全册检测题 (时间：90分钟 满分：100分) 一、单项选择题(本题共8小题，每小题3分，共24分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的) 1．港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海、伶仃洋后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；大桥全长55千米，于2018年10月24日开通运营，港珠澳大桥设计时速100 km/h，大桥的建成使原本3小时的车程缩短为30分钟。则下列说法正确的是( ) A．55千米是位移 B．30分钟为时刻 C．100 km/h是瞬时速度 D．研究汽车经过大桥的时间时，汽车不能被视为质点 解析：选C 55千米是汽车沿大桥行走轨迹的长度，故是路程不是位移，A错误；30分钟是时间间隔，B错误；100 km/h是瞬时速度，C正确；研究汽车过桥时间时，汽车的大小和大桥相比，可以忽略，可以被视为质点，D错误。 2．蜻蜓、火箭的运动示意图如图所示。 图甲：以8 m/s的速度飞行的蜻蜓能在0．7 s内停下来。 图乙：火箭发射10 s内速度由0增加到100 m/s。 根据运动示意图和数据进行判断，下列说法正确的是( ) A．因为火箭速度比蜻蜓大，所以火箭比蜻蜓的速度变化快 B．火箭和蜻蜓的加速度方向都与速度方向相同 C．火箭在点火发射那一刻，速度为0，而加速度不为0 D．因为火箭的速度更大，所以火箭比蜻蜓的惯性大 解析：选C 蜻蜓在0．7 s内速度的变化量为8 m/s，速度变化率为11．4 m/s2，火箭在10 s内速度由0增加到100 m/s，速度变化量为100 m/s，速度变化率为10 m/s2，火箭比蜻蜓的速度变化慢，故A错误；火箭做加速运动，加速度的方向与速度的方向相同，蜻蜓做减速运动，加速度的方向与速度的方向相反，故B错误；火箭在点火发射那一刻，速度为0，而加速度不为0，故C正确；惯性的大小是由质量决定的，与物体的速度无关，故D错误。 3．A、B两物体在同一坐标系中运动的x t图像如图所示，则下列关于物体运动的说法正确的是( ) A．A物体在0时刻至第8 s末，运动方向改变2次 B．两物体在第5 s末相遇 C．A物体在2～7 s时间内位移为4 m D．0～5 s过程中两物体的平均速度不相同 解析：选B 由题图像可知，A物体在4 s末运动方向改变一次，A错误；5 s末两物体到达同一位置即相遇，B正确；A物体第2 s末处于4 m位置，第7 s末处于0位置，此过程的位移Δx＝x末－x初＝0－4 m＝－4 m，C错误；两物体在0～5 s的过程中，位移相同，故平均速度相同，D错误。 4．如图所示，质量为m的物体静止在固定斜面上，则( ) A．物体受重力、支持力、摩擦力、下滑力4个力 B．物体受到的支持力和重力是一对平衡力 C．物体受到的支持力是由于物体发生形变而产生的 D．物体对斜面的压力和斜面对物体的支持力是一对作用力和反作用力 解析：选D 对物体受力分析可知，受重力、支持力、摩擦力3个力，使物体下滑的是重力沿斜面向下的分力，A错误；重力竖直向下，支持力垂直斜面向上，二者不在一条直线上，不是一对平衡力，B错误；物体受到的支持力是由于斜面发生形变而产生的，C错误；物体对斜面的压力和斜面对物体的支持力是一对作用力和反作用力，D正确。 5．某课外兴趣小组研究如图甲所示的路灯支架构造及受力。小组绘制了如图乙所示的模型图，已知路灯支架横梁OA长2．0 m，斜梁OB长2．5 m，路灯重力为30 N，重心恰好在支架横梁和斜梁的连接点O处，支架重力不计。由共点力的知识可知( ) A．横梁与斜梁均被拉伸 B．横梁对O点作用力大小为40 N C．斜梁对O点作用力大小为40 N D．若把斜梁稍微加长，仍保持O点位置不变，横梁仍水平，这时斜梁对O点的作用力将变大 解析：选B 由题意可知O点处于平衡状态，分析O点受力可知受竖直向下的拉力，横梁施加的向左的力，斜梁施加的沿斜梁向外的力，如图所示，则斜梁处于压缩状态，横梁处于拉伸 ... ...
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