原阳三中2021-2022学年高二年级上学期第一次月考 语文试卷 一、现代文阅读 阅读下面的文字，完成下面1-3题。 物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节。 降低物流成本并非新举措，而是一项已经持续推进多年的系统工程。近年来，我国通过推进物流业降本增效、降低制度性成本等措施，使社会物流成本水平得以稳步下降。数据显示，近3年来，交通运输部通过可量化措施分别降低物流成本882亿元、981亿元、805亿元，规模可观、值得肯定。同时也要看到，公路、水路、铁路、海运、航空等不同运输方式之间衔接还不够畅通，部分领域、环节的市场化程度还不高，物流成本仍有不小的压缩空间。 新型冠状病毒肺炎疫情给我国经济带来不小冲击，降低物流成本显得尤为紧迫而重要。疫情防控期间，受运输通道“硬隔离”等影响，物流领域一度出现环节增多、效率下降、人手不足、供给短缺等情况。这既让不少物流企业面临生产经营困难，也给实体经济企业带来物流成本趋高的压力。针对这一情况，党中央、国务院果断出手、及时部署，采取了一定时期内全国收费公路免收车辆通行费等特殊政策，助力交通物流“先行官”短时间内恢复了正常，有力带动了复工复产、复商复市。 物流打通“大动脉”，需要进一步优化“软环境”，通过深化改革释放制度红利。在国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》（以下简称《意见》）中，有些举措着重打造市场化、法治化的营商环境，比如优化审批、推进通关便利化、治理超限超载、加大道路执法力度、深化铁路市场化改革等，有助于降低物流制度成本；有些举措从土地、资金等生产要素入手，降低物流业发展的要素成本；还有些举措意在向企业让利，直接减轻物流企业负担，比如落实好物流领域税费优惠政策、降低公路通行成本、降低铁路航空货运收费等。当这些方向准、力度大的举措逐步落地之后，物流业的发展环境将持续改善、市场活力将不断增强。 物流畅通“微循环”，需要进一步提升“硬实力”，促进物流企业自身提质增效。长期以来，我国公路货运行业存在“多、小、散、弱”的状况，行业集中度不高，既影响了物流业整体实力提升，也降低了物流系统的运转效率，《意见》的出台有望解决这些问题。其中，培育骨干物流企业，鼓励大型物流企业市场化兼并重组，既适应了疫情影响下行业优胜劣汰加速的趋势，也有利于培育“龙头”带动全行业快速前进；加强信息开放共享，让信息更透明、匹配更精准、组织更科学，将促使物流变得更加智慧高效。此外，推动物流设施高效衔接，降低物流联运成本，也有助于破除多式联运“中梗阻”，让货物在海陆空之间更加便捷自如地辗转腾挪、往来流通。 物流降成本具有很强的杠杆效应，通过物流降成本可以降低其他行业成本、畅通整个经济循环。期待《意见》提出的一项项措施能够落实落细，在助力物流行业日渐回暖的同时，带动物流成本逐步降低，让实体经济运转通畅、行稳致远。 （摘编自刘志强《降低物流成本，助力经济回暖》） 1．下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（ ） A．新冠肺炎疫情使我国经济发展受到了严重影响，所以必须采取降低物流成本的新举措。 B．长期实施全国收费公路免收车辆通行费的政策，有助于降低物流成本、推动经济发展。 C．“软环境”主要指打造市场化、法治化的营商环境，“硬实力”指物流企业自身提质增效。 D．培育骨干物流企业，能够促进物流业整体实力得到提升，并使物流变得更加智慧高效。 2．下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（ ） A．文章按照是什么、为什么、怎么样的方式展开论证，在逻辑上也是逐层递进的。 B．文章论证兼顾降低物流成本取得的成效及存在的问题，客观地提出改进的措施。 C．文章多处引用《意见》中的 ... ...
~~ 您好，已阅读到文档的结尾了 ~~
