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课件网) 交通运输方式和布局变化的影响 第五章 交通运输布局及其影响 交通运输方式和布局变化的影响 对聚落分布的影响 对商业分布的影响 1.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 发展 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展 衰落 城市发展缓慢或衰落, 城市空间形态基本保持不变 如嘉兴市的演变 如扬州、济宁等运河城市 交通线 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。 ②扬州衰落原因 ①扬州发展的原因： 京沪铁路的建成 清末京杭大运河的淤塞 海运的发展 京杭大运河的开凿、通航。 运河通，城市兴；运河塞，城市衰！ 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。 1.分布在城市几何中心 商业网点布局 市场最优原则 分布在高速公路沿线 分布在城市道路交叉点 分布在市环路边缘 交通最优原则 2.分布在 交通便捷 的城郊 2、对商业网点分布的影响 思考：什么样的商业布局多以市场最优为原则？ 什么样的商业布局多以交通最优为原则？ 零售业 批发业 春熙路、天府广场商圈 火车北站、 荷花池商圈 荷花池市场 搬迁到绕城 高速旁边 南站商圈 铁路、公路、航空、地铁 三 环 路 人民南路 益州大道 机场高速 地铁一号线 2、商业网点城市外围布局 私人小汽车普及 城市郊区道路逐渐完善 郊区城市化的发展 1、传统中心商业区衰落 交通拥堵导致汽车通行能力受到限制 缺乏必要的停车场 随着交通运输方式和布局的变化： 对商业网点分布的影响 交通方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响 高速公路的大规模建设 许多商业聚集在高速公路与城乡结合部 集装箱运输和现代物流业的发展 出现各种专业化市场、超市、连锁店等 城市交通改善、私家车普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生 发达国家的城市郊区化，城市中心交通拥挤，郊区交通发达 大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所 电子计算机、互联网技术发展 使商业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流 (2019·全国文综Ⅱ)美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成1～2题。 1.该 ... ...
