京师教育精品小班学科辅导讲义 课程名称 : 同步培优 年 级： 初三 辅导科目： 物理 课时数： 3 第一讲：热机、热值 教学目标 1、掌握内燃机的四大冲程； 2、了解内能的利用，知道常见的热机———内燃机工作过程及其应用实例； 3、认识燃料的热值。 教学重难点 1、区分汽油机与柴油机； 2、理解热值的定义及其计算。 三、教学过程 （一）、课堂回顾 请同学们举例说明热机在生活中的应用？ （二）、知识要点 知识点1、热机 利用燃料燃烧释放出能量做功的机械，叫做热机。常见的热机有：蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。 1、内能利用的两种方式：加热、做功。 2、内燃机及其工作原理： ①内燃机：燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。内燃机分为汽油机和柴油机，它们分别用汽油和柴油作为燃料。 ②内燃机的工作原理：汽油或柴油在气缸里燃烧时生成高温高压的燃气，用来推动活塞做功。活塞通过连杆使内燃机的飞轮转动，从而带动其他机械转动。 3、内燃机的四个冲程： 活塞在气缸内往复运动，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程，汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。 在压缩过程中，机械能转化为内能，在做功过程中，内能转化为机械能。 汽油机 柴油机 4、汽油机和柴油机的异同点： 不同点 相同点 项目 汽油机 柴油机 （1）构造基本相同都是燃料在气缸内燃烧，都是内燃机。 （2）都将内能转化为机械能。 （3）每一个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。 构造 气缸顶部有火花塞 气缸顶部有喷油嘴 点火 方式 压缩冲程末由火花塞放出电火花点燃，称点燃式 压缩冲程末由喷油嘴向气缸内喷雾状柴油遇到高温高压的空气自动燃烧，称压燃式 燃料 汽油、吸气冲程吸进汽油和空气混合物 柴油、吸气冲程吸进气缸的只是空气 压缩比 压缩冲程末气体体积被压缩为吸进体积的1／9至1／6 压缩冲程末气体体积被压缩为吸进体积的1／22至1／16 做功 做功冲程初燃气压强为30至50个大气压，温度2000℃至2500℃，高温高压的气体推动活塞做功 做功冲程初燃气压强为50至100个大气压，温度1700℃至2000℃，高温高压的气体推动活塞做功 效率 效率较低20％至30％ 效率较高30％至45％ 用途 轻便，多用于汽车、飞机、小型农机具 笨重，多用于拖拉机、载重汽车、轮船等重型机械 知识点2、热值 我们把某种燃料完全燃烧放出的热量与其质量之比，叫做这种燃料的热值。 单位是：J/㎏。 1、与燃料燃烧放出的热量有关的因素： ①燃料的种类； ②燃料的质量； ③燃料是否充分燃烧。 2、燃料完全燃烧放出热量的计算公式：Q放=mq（或qv）。 其中m为燃料的质量，q为燃料的热值。 （三）、精讲精练 例题1、柴油机和汽油机在构造上的主要区别是：柴油机气缸顶部有 ，汽油机气缸顶部有 ，在吸气冲程中的不同是：汽油机吸入气缸里的是 ，柴油机吸入气缸里的是 。 【思路点拨】总结汽油机和柴油机的异同点：①相同点：四个冲程相同，能的转化相同；②不同点：①吸入的物质不同；②结构不同；③压强不同，效率不同；④点火方式不同。 【答案】喷油嘴；火花塞；空气与汽油的混合物；空气 变式训练1、下面是汽油机工作的四个冲程，其中将机械能转化为内能的是（ ） A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程 【答案】B 变式训练2、汽车已经成为现代生活不可缺少的一部分，汽车多数采用汽油机作为发动机，如图是四冲程汽油机的工作循环示意图，下列说法中不正确的是（ ） A、甲冲程是把机械能转化为内能 B、乙冲程是排气冲程 C、丙冲程是把机械能转化为内能 D、丁冲程是吸气冲程 【答案】C 【解析】甲图：气门都关闭，活塞向上运行，气缸容积减小，是压缩冲程，将机械能转化 ... ...
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