(
课件网) 必修二第四章《交通运输布局与区域发展》 教学思考和建议 一片荒原在道路没有修进去的时候，也就只是一片荒原，当道路通达之后，它就成为一片文明进驻的领地，一片经济财富创造区，一片文化生长的空间，交通把大尺度的自然空间文明化，交通在生产着空间文明。 中华民族先民面对江河纵横、山脉阻隔，在各个历史阶段，建成了匹配时代的交通网络，以此实现大国版图的整合、政治的统一、广袤国土的开发、经济资源的调配、多民族文化的融汇，由此也铸就了独具特色的中国交通文化传统，从古至今的中国交通史证明，交通运行的速度就是民族历史进化的脚步，交通挺进之地就是社会文明的拓展空间。 现代综合交通运输系统把千家万户的分散小农生产者与大市场密切链接起来，这个强劲的力量带动原本封闭落后的乡村融入现代城市体系。中国是从传统农业文明形态中脱胎而来的大国，正是当今快速发展起来的现代交通运输体系，托载中国农村，走出崎岖阡陌，驶向农业现代化的发展快车道。新型城际交通升级迅猛，为现代城市群的繁荣发展提供倍增器 2003年版课程标准 结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 2017年版课程标准 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 课标解读 交通运输方式 交通布局 区域发展 第四章 交通运输布局与区域发展 4.1 区域发展对交通运输布局的影响 4.2 交通运输布局对区域发展的影响 问题研究 城市交通如何疏堵 第四章 环境与发展 4.1 交通运输与区域发展 4.2 长江经济带发展战略 4.3 海洋权益与海洋发展战略 4.4 走可持续发展之路 单元活动 人文地理社会调查 第四章 区域发展战略4.1 交通运输与区域发展 4.2 我国区域发展战略 4.3海洋权益与海洋发展战略 第三章 产业区位选择 3.1 农业区位因素 3.2工业区位因素 3.3服务业区位因素 3.4运输方式和交通布局与区域发展的关系 课标：结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 鲁教 人教 湘教 中图 人教：第四章 交通运输布局与区域发展 4.1 区域发展对交通运输布局的影响 交通布局的一般原则 交通运输需求与交通运输布局 资金与交通运输布局 4.2 交通运输布局对区域发展的影响 促进区域经济发展 影响聚落发展 鲁教：第四章 环境与发展 4.1 交通运输与区域发展 运输方式与区域发展 交通布局与区域发展 湘教： 第四章 区域发展战略 4.1 交通运输与区域发展 交通运输方式和布局 交通运输对区域发展的影响 交通运输与城市发展 交通运输与区域经济发展 中图： 第三章 产业区位选择 3.4运输方式和交通布局与区域发展的关系 运输方式和交通布局 交通运输对区域经济发展的影响 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 人教：交通布局 区域发展 鲁教、湘教、中图：交通运输方式、交通布局 区域发展 人教版教材（2节） 中图版（1节） 鲁教版（1节） 湘教版（1节） 景观图 义乌机场航站楼；青藏铁路散热棒；沪昆高速铁路贵州段景观；北京首都国际机场三号航站楼景观；京杭运河与扬州；陕西小村镇种植的大蒜；新农村风貌———河南许昌鄢陵县前陈村 城市轻轨铁路；天然气管道；高速公路；瓜达尔港；石家庄站； 重庆集装箱码头一角；重庆现代化交通方式示例； 扬州瘦西湖； （示意图）郑州交通网络分布示意图；交通运输方式变革引起的时空压缩示意图；我国2016年市辖区300万人口以上城市和主要交通线路分布示意图；我国南方内河航线和主要内河港口城市分布；京沪高铁和京杭运河沿线城市分布；由东京至福冈不同交通方式随距离增加所占份额的变化；日本高速公路分布；陇海—兰新经济带；日本新干线分布； 示意图 京沪高速铁路站点分布示 ... ...
