高中地理鲁教版（2019）选择性必修一2.3人类活动与地表形态同步测试（达标卷）（原卷版+解析版）

中小学教育资源及组卷应用平台 高中地理鲁教版（2019）选择性必修一2.3人类活动与地表形态 同步测试（A）（解析版） 学校:_____姓名：_____班级：_____考号：_____ 一、单选题 （2022·全国·高二课时练习）下图为金沙江某河段某段地质时期内的阶地发育与河谷地貌演化示意图。据此完成下面小题。 1．该段河谷的沉积物主要来自于（ ） ①河流上游②风力作用③河流两岸④冰川作用 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 2．图示地质时期内，河谷的发育过程主要是（ ） A．下切—抬升—堆积—崩塌 B．崩塌—沉积—抬升—下切 C．下切—沉积—侧�———沉积 D．下切—侧�———沉积—下切 【答案】1．B 2．D 【解析】1．从图例可知，该河段阶段3出现了堰塞湖相沉积，推测主要受滑坡、泥石流等地质灾害所致，故河谷沉积物主要来自河流上游和河流两岸，①③项正确。金沙江地处长江上游，风力作用弱，该段河谷的沉积物由风力作用搬运可能性小，②错误；冰川作用搬运的物质一般是颗粒大小杂乱无章的沉积，形成冰碛物，该段河谷的沉积来自冰川沉积缺乏信息支持，④错误。ACD错误，B正确。故选B。 2．由图可知，河流早期处于下切，后侧蚀加强，河床展宽；受堰塞影响，流速减慢，出现湖相沉积；后可能冲破堰塞体或达到相对均一后，地壳抬升，河流重新下切，形成V形谷，D选项符合。故选D。 【点睛】河流在流动过程中形成侵蚀地貌。初期，侵蚀作 以向下蚀为主，河 不断加深和延长。等河道冲平后，河流侵蚀凹进去的河岸产生的泥沙，在凸岸堆积，使河流更加弯曲。最后形成蜿蜒的河道。 （2022·全国·高二课时练习）过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，如下图。据此完成下面小题。 3．现在山区兴建高速公路不再呈“之”字形，主要是为了（ ） ①减少污染②少占土地③缩短里程④节省投资 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 4．下列有关地形对公路选线影响的说法，正确的是（ ） ①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②道路在陡坡上应尽可能地穿越等高线； ③山谷中的道路应取直道；④平原地区选线时应尽可能地经过居民点 A．①③ B．②③ C．②④ D．①④ 【答案】3．B 4．D 【解析】3．由材料知现在山区修建高速公路，逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，在缩短里程的同时还能少占耕地，所以不再呈“之”字形，②③正确。但“少走弯路”就要多挖隧道，多建桥梁，工程量大，投资多，也会导致生态环境破坏、环境污染，①④不符合题意。B正确，ACD错误。故选B。 4．平原地区地形平坦，对公路选线限制相对山区较小，①正确；道路在陡坡上应尽可能与等高线平行，②错；山谷地势相对缓和，适合公路选线，但应取弯道，避开河流，③错；平原地区选线时应尽可能地经过小村庄、小居民区或大城市，方便人民群众生产生活，④正确。D正确，ABC错误。故选D。 【点睛】在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段(如断层、沼泽等)尽可能降低工程造价，对不可避开的不利地形，利用科技手段加以克服，如过高山可修建隧道;横跨山谷建桥;高山生态环境脆弱区“以桥代路”，尽量设法减少对生态环境的破坏。 5．（2020·全国·高二课时练习）山区公路多呈“之”字形，其原因是（ ） A．减小坡度 B．保护植被 C．缩短路程 D．减少成本 【答案】A 【详解】山区地形崎岖，交通线路的修建受地形影响较大，山区公路为减缓坡度，道路呈“之”字型沿等高线来修筑。故A正确，B、C、D错误。故选A。 （2020·全国·高二课时练习）在黄土高原的缓坡上修筑梯田是该区域综合治理的一项措施。读图，完成下列各题 6．梯田田埂的 ... ...