失分点 功率 1.解析：选B.车以最大速率行驶时，牵引力F等于阻力F:,即F=F:=kmg.由P=mg及P=kmg, 得套故B正确 2.解析：选A.因小球速率不变，所以小球以。点为圆心做匀速圆周运动，受力如图所示，因此在切线方向上 应有：mgsin0=Fcos0,得F=ngtan 6.则拉力F的瞬时功率P=F·vcos0=mgo·sin0.从A运动到B 的过程中，拉力的瞬时功率随0的增大而增大，A项正确. g中 3.解析：选C.缓慢上拉过程中拉力F是变力，由动能定理，F做的功等于克服重力做的功，即We=mgL(1 一cos),重力势能增加mgL(1一cos),选项A、B错误；小猴子由静止释放时速度为零，重力的功率为 零，再次回到最低点时重力与速度方向垂直，其功率也为零，则小猴子下降过程中重力的功率先增大后减 小，选项C正确、D错误， 4解析：选B,机车整个运动过程中，根据动能定理有W,-W,=0,所以W,=W,又P,W,P,-Y,因飞 t >4,所以P>P,;根据牛顿第二定律，机车的牵引力为F时的加速度大小1=F上，关闭发动机后机车 m 加速度大小a=上，根据一图象斜率的意义可知4>，即F->∫，所以有F心2f,综上分析可知，B正确. n 5.解析：选ACD.汽车启动时由P=Fv和F一F,=a可知，匀加速启动过程中，牵引力F、加速度a恒定不 变，速度和功率均匀增大，当功率增大到颜定功率后保持不变，牵引力逐渐减小到与阻力相等，加速度逐 渐减小到零，速度逐渐增大到最大速度，故A、C、D正确，B错误. 6.解析：选AB.F做功W=Flcos a(a为绳与水平方向的夹角)，AB段和BC段相比较，F大小相同，l相同，而a 逐渐增大，故W1>W2,A正确；木箱运动过程中，支持力逐渐减小，摩擦力逐渐减小，故Q>Q,B正确；因为 Fc0sa与摩擦力的大小关系无法确定，木箱运动情况不能确定，故动能关系、功率关系无法确定，C、D错误. 7解析：对物体受力分析，由牛顿第二定律得： 2F-mg=ma, 由运动学规律可得在1s内物体上升的高度和1s末的建度分别为h=2a,= 根据动滑轮的特点以及功的定义可得，在1s内力F做的功为W=F·2h 168 1s末力F对物体做功的瞬时功率为P=F·2口 联立上述方程，代入数据可得： W=37.5J,P=75W. 答案：37.5J75W 8.解析：(1)由题图可得汽车在第1个2s时间内的位移=9m,第2个2s时间内的位移无2=15m 汽车的加建度a=兰票=1.5m。 (2)由F-F:=ma得，汽车牵引力 F=F:+ma=(1500+1000×1.5)N=3000N 汽车做匀加速运动的末速度 Pi90×103 w=F=3X10m8=30ms 匀加速运动保持的时间 6-吕-0-20 (3)汽车所能达到的最大速度 P90×103 4=景=1.5X10ms=60m/8 (4)由(1)、(2)知匀加速运动的时间专=20s,运动的距离 1=受-9×20m=300m 所以，后阶段以恒定功率运动的距离 x'2=(2400-300)m=2100m 对后阶段以恒定功率运动，有 P6-R:=2m(定-) 解得t2=50s 所以，所用最短时间为t些=4十t2=(20十50)s=70s. 答案：(1)1.5ms2(2)20s(3)60ms(4)70s 169失分点 功率 失分点定向解密」 1.计算功率的基本思路 (1)首先要明确所求功率是平均功率还是瞬时功率，然后明确所用公式. (2)判断变力的瞬时功率的变化情况时，若F大小不变，根据F与v的夹角的变化，由P=F·vcos0判 断，若F的大小和F、v夹角均变化时，可先把F做功转换成其他恒力做功，然后再判断 2.机车启动问题中的三个重要关系式 )无论哪种运动过程，机车的最大造度都等于其匀速运动时的速度，即心一己一号（式中下为最小 牵引力，其值等于阻力F阻). (2)机车以恒定加速度启动的运动过程中，匀加速过程结来时，功率最大，速度不是最大，即。-卡< (3)机车以恒定功率运动时，牵引力做的功W=Pt,由动能定理：Pt一Fx=△E,此式经常用于求解机车 以恒定功率启动过程的位移大小 失分点定向训练 1.某车以相同的功率在两种不同的水平路面上行驶，受到的阻力分别为车重的k和倍，最大速率分别为 4和，则 () A.=k B.贴=k k2 C.4=k0 D.t=k2 2.如图所示，细线的 ... ...
~~ 您好，已阅读到文档的结尾了 ~~
