(
课件网) 第二节 我国区域发展战略 目 录 01 04 03 02 我国宏观发展格局 长江经济带发展战略 京津冀协同发展战略 当堂检测 “渝新欧”国际铁路联运大通道，就是指重庆利用新亚欧大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆出发的货物，通过“渝新欧”铁路线运输，沿途通关监管互认，信息共享，运输全程只需一次申报，一次查验，一次放行。 新课 学习 1. 在图中找出“渝新欧”国际铁路联运大通道经过的国家及主要城市。 途经重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口等国内段和哈萨克斯坦（阿斯塔纳）、俄罗斯（莫斯科）、白俄罗斯（明斯克）、波兰（华沙）等国际段，最后成功到达目的地：德国（杜伊斯堡），全程经过了6个国家。 2.“渝新欧”国际铁路联运大通道给重庆乃至我国西南地区带来怎样的影响？ 促进重庆经济总量的增长；促进西南地区产业结构的升级；促进西南地区贸易的发展；为西南地区提供了新的进出口通道；缩短了重庆乃至中国内陆货物出口欧洲的时间；增强了重庆对周边地区的辐射作用。 3. 议一议，重庆开通“渝新欧”国际铁路联运大通道的地理背景有哪些？ 我国对外贸易需求增多；产品特征对运输时效性要求高，运输瓶颈出现；其他国家企业对西南地区的关注；国家西部大开发和“一带一路”发展战略的需求。 区域发展战略是指对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。 定义 战略性 特点 长期性 稳定性 可持续性 需要尊重自然规律，按照经济规律办事，因地制宜，扬长避短，生态坏境优化。 制定原则 谋求共同富裕。 目的 目 录 01 我国宏观发展格局 （1）人口数量多 1.我国的基本国情 （2）区域差异大 （3）发展不平衡 2.我国宏观发展格局的演变过程 1 改革开放之前： 坚持区域均衡发展战略，以优惠政策和大量投资加快内地发展，缩小地区发展差距。 2 改革开放以后： 实行非均衡发展战略，充分利用沿海工业基础和区位优势，积极参与国际竞争，大力发展外向型产业，促进东部沿海地区的快速发展。 3 新时期： 强调区域协调发展，继续推动东部、中部、西部、东北四大地区协调发展战略，重点推进长江经济带发展、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设，以国家级经济带为骨架，以区域中心增长极为节点，以县域发展为基础，形成覆盖全国的区域发展新战略。同时，支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展。提升国家海洋战略，坚持陆海统筹，建设海洋强国。 区域协调发展战略 3.我国四大地区 我国幅员辽阔、人口众多，在自然条件、历史基础、社会经济发展水平等方面存在着较大的差别，由此形成了显著的区域发展差异。国家根据全国各地的自然条件、经济基础、发展水平和对外开放程度，把全国划分为东部、中部、西部和东北四大地区，旨在促进区域协调发展。 地区 优势条件 存在问题 发展方向 东部 地区 主要农业基地、工业区,交通尤其是海运便利,城市化、工业化、国际化水平高 能源、原材料不足,环境污染严重,江河下游洪涝多 充分发挥地区优势,发展第三产业和集约农业,发挥技术创新优势,产品向“高精尖”方向发展 中部 地区 能源、矿产丰富 山西煤炭外运,黄土高原水土流失,水患、风沙危害 发挥资源优势,建设能源、原材料基地,东西交通建设 西部 地区 国境线长,利于沿边贸易,能源、矿产、旅游资源前景广阔 工业基础薄弱,科技文化欠发达,交通落后,西北地区荒漠化严重 改善农业生态环境,稳定粮田面积,提高单产,大力发展交通,开发能源矿产,成为全国动力基地 ... ...
