3.4交通运输布局及其对区域发展的影响

课件66张PPT。第四课 交通运输布局及其 对区域发展的影响交通运输①高速度 ②网络化 ③全方位1.概念：2.作用：3.现代交通运输利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程是连接生产与消费、城市与乡村、各地区与各部门的重要纽带方式综合体系的特点铁路、公路、海运、河运、航空、管道探究1：交通运输的五种方式优.缺点一、主要的交通运输方式1、铁路运输优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高地位：当代最重要的运输方式2、公路运输优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵3、水路运输地位：历史悠久的运输方式优点：运量大、投资少，成本低缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大4、航空运输地位：最快捷的现代化运输方式最快捷优点：速度快、运输效率高缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格5、管道运输地位：运具和线路合二为一的运输方式优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差小结：交通运输方式的合理选择◆四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则：货运公路铁路客运当堂训练√√√√√结合我国100万人口以上城市和主要交通线路分布， 思考：我国100万人口以上城市与主要交通路线分布有什么关系？百万人口以上城市分布的东部地区，交通线密集。在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口， 又有京沪、沪杭铁路相连， 发达的交通和频繁的商贸活动 使其发展成为我国最大的城市、 最大的商业中心。因此， “交通便利的地方有利于 聚落的形成与发展”。一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，使得交通站点、交通线路的密度大。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。东部地区经济的发展交通网络的 形成和发展相互促进 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市？原因：①历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。 ②黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。③黄河流量小且季节变化大，航运价值小。自然条件　　　　（影响变小） 社会经济因素　　（决定性因素） 技术水平　　　　（提供保证）影响交通运输布局的主要因素的变化 1、南、北方聚落空间布局的特点？ 2、说出我国南方、北方的聚落形态各有什么特征,并分析其成因. （二）交通运输与聚落空间分布多呈团块状（二）交通运输与聚落空间分布多呈带状多呈团块状多呈带状沿陆路干道附近临水分布陆路水运丝绸之路上的城市、邯郸等扬州、苏州、杭州等铁路、公路兴起沿铁路线、公路线发展郑州、石家庄、徐州等（二）交通运输与聚落空间分布 交通运输影响着聚落的空 ... ...