教学目标 知识目标：了解转向系统的功用和分类、结构与工作原理；掌握转向器的结构与工作原理；了解转向操纵机构的结构；掌握转向传动机构的作用、结构；熟悉机械转向系统常见故障现象与原因。能力目标：能对机械转向系统进行拆装；能对机械转向系统的零部件进行检修；能对机械转向系统的常见故障进行排除。素质目标：沟通、协作能力；观察、信息收集能力；分析总结能力。良好的职业道德和严谨的工作作风 教学重点 机械转向系统常见故障原因分析与故障排除 教学难点 转向器的工作原理 教学手段 理实一体实物讲解小组讨论、协作 教学学时 10 教 学 内 容 与 教 学 过 程 设 计 注 释 项目十 机械转向系统任务一 转向器〖任务描述〗汽车转向系统的功用是改变或恢复汽车的行驶方向，保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。转向器是一种减速传动装置，是转向系统的核心部件，其功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。本任务主要介绍转向系统的功用和分类，机械转向系统的组成和工作原理，转向盘的自由行程，转向器的功用与类型，典型转向器的结构和工作原理，拆装与检修方法等内容。通过任务学习，掌握转向器的维修方法。〖知识学习〗1.转向系统概述1）转向系统的分类转向系统按转向能源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两大类。2）机械转向系统的组成和工作原理（1）组成。如图10-1所示，汽车机械转向系统由转向操纵机构、机械转向器和转向传动机构三大部分组成。图10-1 机械转向系统（2）工作原理。汽车转向时，驾驶员转动转向盘，力矩通过转向轴、转向节和转向传动轴输入给转向器。经转向器降速增矩后，又经转向摇臂、转向直拉杆传给固定在左转向节上的转向节臂，使左转向节及装于其上的左转向轮绕主销偏转。同时，经左转向梯形臂、转向横拉杆和右转向梯形臂的传递，右转向节及装于其上的右转向轮随之绕主销同向偏转相同的角度。3）转向盘的自由行程转向盘的自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程，这主要是由于转向系统各传动件之间的装配间隙和弹性形变所引起的。转向盘的自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过于紧张是有利的，但过大的自由行程会影响转向灵敏性。汽车维护中应定期检查转向盘的自由行程，一般汽车转向盘的自由行程应不超过10°～15°，否则应进行调整。2.转向器的功用与类型1）转向器的功用2）转向器的类型目前转向器的种类较多，根据转向器正向和逆向传力的特性不同，转向器可分为可逆式转向器、不可逆式转向器和半可逆式转向器三种类型。3.典型转向器的结构和工作原理1）循环球式转向器（1）结构。循环球式转向器是目前汽车应用最广泛的－种转向器。与其他形式的转向器相比，循环球式转向器在结构上的主要特点是有两级传动副。第一级传动副为螺杆?螺母传动副，第二级传动副为齿条?齿扇传动副。循环球式转向器主要由螺母、螺杆、转向器壳体、齿扇轴以及许多小钢球等部件组成。（2）工作原理。当驾驶员左右转动转向盘时，通过带有万向传动装置的转向柱的传动，使转向螺杆转动，循环钢球在螺旋管状通道内滚动，形式“球流”。钢球在管状通道内绕行两周后，流出转向螺母而进入导管一端，再沿导管的另一端流回螺旋管状通道。故在转向器工作时，两列钢球只是在各自的密闭流道内循环，而不至脱出。钢球流动的同时，推动螺母螺杆轴线前、后移动。然后齿条带动齿扇摆动，使摇臂轴发生移动。最后，通过转向传动机构推动转向轮偏转，实现汽车转向。（3）特点。循环球式转向器传动效率高（正效率最高可达90％~95％），故操纵轻便，转向结束后自动回正能力强，使用寿命长。2）齿轮齿条式转向器（1）结构。齿轮齿条式转向器是一种最常见的转向器，它主要由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成。（ ... ...
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