教学目标 知识目标：了解制动系统的组成、分类、工作原理；了解气压制动传动装置的结构与工作原理；熟悉驻车制动器的典型结构；掌握液压传动装置的主要组成与工作原理；掌握制动器的结构和工作原理；掌握常规制动系统的常见故障现象与原因。能力目标：能对制动器进行拆装和检修；能对制动传动装置进行维修；能排除常规制动系统的故障。素质目标：沟通、协作能力；观察、信息收集能力；分析总结能力。良好的职业道德和严谨的工作作风 教学重点 制动系统的常见故障原因分析 教学难点 制动器的结构和工作原理 教学手段 理实一体实物讲解小组讨论、协作 教学学时 18 教 学 内 容 与 教 学 过 程 设 计 注 释 项目十二 常规制动系统任务一 制动器〖任务描述〗汽车制动系统的功用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动器是制动系统的主要组成部分，是用于阻碍车轮转动，以促使汽车减速或停车的部件。本任务主要介绍制动系统的分类、组成，制动系统的工作原理，盘式车轮制动器、鼓式车轮制动器的结构、拆装与检修等内容。通过任务学习，掌握制动器的维修方法。〖知识学习〗1.制动系统概述1）制动系统的分类（1）按照制动能源分类，制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。（2）按功能的不同分类，制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统以及应急制动、安全制动和辅助制动系统。（3）按制动能量的传输方式分类，制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等，同时采用两种以上能量传输方式的制动系统称为组合式制动系统。2）制动系统的组成（1）供能装置。供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件，如气压制动系统中的空气压缩机。（2）控制装置。控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板。（3）传动装置。传动装置将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。（4）制动器。制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。（5）其他装置，包括制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等。3）制动系统的工作原理不制动时，制动鼓的内圆柱面与摩擦片之间保留一定间隙，制动鼓可以随车轮一起旋转。制动时，驾驶员踩下制动踏板，推杆便推动制动主缸内的活塞前移，迫使制动液经管路进入轮缸，推动轮缸的活塞向外移动，使制动蹄克服复位弹簧的拉力绕支承销转动而张开，消除制动蹄与制动鼓之间的间隙后压紧在制动鼓上。此时，不旋转的制动蹄摩擦片对旋转的制动鼓就产生一个摩擦力矩，其方向与车轮的旋转方向相反。制动鼓将此力矩传到车轮后，由于车轮与路面的附着作用，车轮即对路面作用一个向前的力。与此相反，路面会给车轮一个向后的反作用力，这个力就是车轮受到的制动力。各车轮制动力的总和就是汽车受到的总的制动力。放松制动踏板，在复位弹簧的作用下，制动蹄与制动鼓的间隙又得以恢复，从而解除制动。4）对制动系统的要求2.制动器的类型旋转元件固装在车轮上，制动力矩直接作用于车轮上的制动器称为车轮制动器。根据摩擦副中旋转元件结构形式的不同，汽车上所用的车轮制动器可分为鼓式和盘式两种。3.盘式车轮制动器1）盘式车轮制动器的类型根据其固定元件结构形式的不同，盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。2）盘式车轮制动器的基本结构盘式车轮制动器的旋转元件是制动盘，它和车轮固装在一起旋转，以其端面为摩擦工作表面。其固定元件是制动块、导向支承销和轮缸及活塞，它们均被安装于制动盘两侧的钳体上，统称为制动钳。制 ... ...
~~ 您好，已阅读到文档的结尾了 ~~
