第四章 区域发展战略 第一节 交通运输与区域发展 课时1 交通运输方式和布局 基础达标 甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价因素及关联图。据此完成下列各题。 1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是（ ）C A．公路、高铁、高速公路 B．公路、航空、河运 C．高铁、高速公路、省道 D．航空、高铁、村村通 2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是（ ）B A．运价最低 B．沿线多桥梁和隧道 C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32 km 3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是（ ）A A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭 B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等 D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭 下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，据此完成下面小题。 4．该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )A ①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量 ③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏 A．①③ B．②③ C．③④ D．②④ 5．影响万达高速公路施工的最大障碍是( )B A．资金 B．地形 C．技术 D．移民 2018年4月,中央财经委员会第一次会议要求调整运输结构,减少公路运输量,增加铁路运输量,2018年全国生态环境保护工作会议也提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输(以下简称“公转铁”)。据此完成下面两题。 6.大宗物流“公转铁”的主要目的是( )D A.增加货物的运输量 B.突显铁路运输优势 C.减少汽车运输超载 D.改善沿线环境质量 7.我国为了促进大宗物流“公转铁”应( )C A.限制货运汽车上路 B.完善公路交通便捷度 C.提升铁路服务效率 D.大规模兴建货运铁路 20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成下面两题。 8.外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )B A.河流 B.地形 C.耕地 D.聚落 9.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )A A.距城镇过远 B.线路过长 C.易受洪水威胁 D.工程量过大 素养提升 2019年1月2日,历时8年建设、中断了60年的钱塘江中上游航道恢复全线通航,沿线城市再现“通江达海”。下图是钱塘江主要水系示意图。读图完成下面两题。 1.航道恢复通航后,带来的主要影响是( ) A.保障兰江两岸生活用水供应 B.促进千岛湖生态旅游开发 C.助推衢江沿江产业带的形成 D.减轻富春江水上运输压力 2.航道内不少船舶采用集装箱方式代替传统散货运输,其目的有( ) ①提升物流效率 ②增加货物运量 ③节约劳动力成本 ④提高运输灵活性 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 在我国进入“高铁时代”的大背景下,各城市的高铁站建设也方兴未艾,而部分河运却日益衰落。2014年2月26日,我国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532千米,流域涉及6省市,素有“千里黄金水道”之称。据此回答下面两题。 3.兰州等大城市高铁站远离主城区,布局在城市核心区的边缘,其主要原因是( ) A.高铁站用地面积广,郊区地价较低,可大大降低成本 B.促进高铁站所在郊区的城镇化步伐 C.远离主城区,便于旅客集散 D.位于城乡接合部,方便居民出行 4.近代以来,汉江船运不断萎缩,下列原因分析正确的有( ) ①新的运输方式兴起并发展成主要运输方式 ②河流落差加大, ... ...
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