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课件网) 零 件 篇 课题四 轴承 课题三 轴 课题二 螺纹连接 课题一 键连接和销连接 课题五 联轴器、离合器与制动器 5 4 3 2 1 目录 学习目标 知识目标： 1．熟悉键连接的类型、特点及应用； 2．了解销连接的类型、特点及应用。 能力目标： 具有选用键连接和销连接类型的能力。 课题一 键连接和销连接 如图所示：在减速箱中，轴与齿轮之间为了防止相对转动，必须采用周向定位零件进行定位，而箱盖与底座的配合也需要位置确定。本次任务的主要内容是通过熟悉键连接和销连接的类型、特点及应用，以达到利用键连接和销连接定位准确的目的。 一、键连接的类型、特点及应用 键主要用来实现轴和轴上零件之间的周向固定，以传递转矩。有些类型的键还可以实现轴上零件之间的轴向固定或轴向移动。 键是标准件。根据键连接的结构和承受载荷情况不同，键连接分为松键连接和紧键连接两类。 1．松键连接 松键连接分为平键连接（见图1-1-2）和半圆键连接两类。 图1-1-2 平键连接 （1）平键连接 平键连接分为普通平键、导向平键和滑键连接三种。平键靠两侧面传递转矩，对中性良好，结构简单，拆卸方便，但不能轴向固定轴上零件。 ① 普通平键的类型、特点和应用 普通平键上、下两面互相平行，两个侧面也互相平行，端部有圆头（A型）、方头（B型）和半圆头（C型）三种类型，如图1-1-3所示。其国家标准为GB/T1096—2003，GB/T1567—2003（薄型）。A型键在键槽中轴向固定好，键与键槽配合较紧，键槽应力集中大，B型键槽应力集中小，C型键常用于轴端。 图1-1-3 普通平键 ② 导向平键 对于轴上安装的零件需要沿轴向移动时，可采用导向平键。导向平键比普通平键长，其端部形状有A型和B型两种，如图1-1-4所示。国标为GB/T1097—2003。 图1-1-4 导向平键 ③ 滑键 当轴上零件的轴向移动量很大时，导向平键将很长，不易制造，这时可采用滑键，如图1-1-5所示。滑键连接的特点：键固定在轮毂上，并与轮毂一起在轴上的键槽中滑动，滑键未标准化。 图1-1-5 滑键连接 平键的标记及选用 平键的主要尺寸有键宽b、键高h及键长L。标记方法示例如下： 键B16×70GB1096-1979 表示键宽为16 mm，键高为10 mm，键长为70 mm的B型平键； 键C16× 70GB1096-1979 表示键宽为16 mm，键高为10 mm，键长为70 mm的C型平键； 键16×70GB1096-1979 表示键宽为16 mm，键高为10 mm，键长为70 mm的A型平键；A型平健的字母A不标出。 平键剖面尺寸b×h的选用根据轴的直径查标准而定。 （2）半圆键 半圆键连接如图1-1-6所示，国标为GB/T1099—2003。半圆键的上表面为一平面，下表面为半圆形，两侧面互相平行，半圆键靠键两侧的工作面传递转矩。键在轴槽中能绕槽底圆弧曲率中心摆动，装配方便。键槽较深，对轴的强度削弱较大。一般用于轻载和圆锥形轴端的连接。 图1-1-6 半圆键连接 2．紧键连接 紧键连接分为楔键连接与切向键连接两类。 （1）楔键连接 楔键连接又分为楔键连接（GB/T1564—2003）与钩头楔键连接（GB/T1565—2003）两种，如图1-1-7所示。楔键的两侧面互相平行，上、下两面是工作面，键的上表面和毂槽的底面各有1∶100的斜度，键楔紧在轴毂之间。依靠压紧面的摩擦力传递转矩及单方向的轴向力，能轴向固定零件，但使轴上零件与轴的配合产生偏心与偏斜。 （a）A型普通键 （b）B型普通楔键 （c）钩头楔键 图1-1-7 楔键连接 2）切向键连接 如图1-1-8所示，是由一对具有1∶100单面斜度的键沿斜面拼装而成，其上下两面互相平行，为工作面，装配时键自两端打入，楔紧在轴与轮毂的键槽中。装配后，切向键的下平面在通过轴线的平面内，工作面上的压力沿轴的切线方向作用，能传递很大的转矩。 图1-1-8 切向键连接 二、花键连 ... ...
