1.5自动变速器 课件(共36张PPT)-《汽车底盘构造与维修》同步教学（机械工业版）

(课件网) 单元一　 汽车传动系 课题五 自动变速器 一、电控液力自动变速器 电控液力自动变速器由液力变矩器、行星齿轮系统、液压控制系统和电子控制系统组成，如图1-50所示。在变速杆选定位置后，通过节气门位置传感器和车速传感器把节气门开度和车速等参数转变为电信号，并输入电子控制单元（ECU）。 图1-50　自动变矩器控制原理图 图1-51　单排行星齿轮机构工作原理示意图 1—太阳轮　2—齿圈　3—行星架 1. 单排行星齿轮机构 一、电控液力自动变速器 2.单排行星齿轮机构不同的传动方式 一、电控液力自动变速器 一、电控液力自动变速器 一、电控液力自动变速器 一、电控液力自动变速器 一、电控液力自动变速器 6） 7） 一、电控液力自动变速器 一、电控液力自动变速器 1.四档拉威挪式行星齿轮变速器各档传动路线 1）1挡 离合器K1闭合，驱动小太阳轮 单向离合器F使行星齿轮架不能逆转 动力传动路线：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1 →小太阳轮→短行星轮→长行星轮驱动齿圈（如图1-52所示） 三、拉威挪式行星齿轮变速器 图1-52　1档动力传动路线 2）2挡 离合器K1闭合，驱动小太阳轮 制动器B2闭合，制动大太阳轮 动力传动路线：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1 →小太阳轮→短行星轮→长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈（如图1-53所示） 图1-53　2档动力传动路线 三、拉威挪式行星齿轮变速器 3）3挡（直接挡） 离合器K1闭合，驱动小太阳轮 离合器K3闭合，驱动行星齿轮架 动力传动路线：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1和K3→整个行星齿轮转动（如图1-54所示） 图1-54　3档动力传动路线 三、拉威挪式行星齿轮变速器 4）4挡（超速挡） 离合器K3闭合，驱动行星齿轮架 制动器B2闭合，制动大太阳轮 动力传动路线：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K3→行星齿轮架 →长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈（如图1-55所示） 图1-55　4档动力传动路线 三、拉威挪式行星齿轮变速器 5）R挡（倒挡） 离合器K2闭合，驱动大太阳轮 制动器B1闭合，制动行星齿轮架 动力传动路线：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K2 →大太阳轮 →长行星轮反向驱动齿圈（如图1-56所示） 图1-56　倒档动力传动路线 三、拉威挪式行星齿轮变速器 四、无级变速器(CVT)概述 无级变速器的优点 1)经济性好。 2)动力性优。 3)排放低。 4)成本低。 五、无级变速器(CVT)的结构与工作原理 1.无级变速器的结构 　　目前，无级变速器CVT是一种采用主动与从动带轮以及钢带的电控自动变速器，它具有无级前进挡变速和二级倒挡变速功能，装置总成与发动机直列布置。 2.CVT的工作原理 　　CVT的工作原理如图1 57所示。 图1-57　无级变速器的工作原理 1—主动传动轮固定盘和可动盘　2—齿圈　3—行星架　4—齿轮　5—输入轴　 6—太阳轮 7—倒挡制动器　8—前进离合器　9—主动轮伺服油缸　10—中间减速齿轮 11—驱动轴法兰盘　12—主减速器从动齿轮　13—差速器 14—从动传动轮固定盘和可动盘　15—从动轮伺服油缸 五、无级变速器(CVT)的结构与工作原理 3.齿轮箱的结构与工作原理 　　无级变速器的齿轮箱由四根平行的轴组成（如图1-58）：输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴和主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置。主动带轮轴和从动带轮轴均由活动和固定的两种轮面的带轮构成，两个带轮通过钢带连接。 图1-58　无级变速器齿轮箱的结构 五、无级变速器(CVT)的结构与工作原理 4.电子控制系统的结构与工作原理 　　无级变速器的电子控制系统由动力系统控制模块(PCM)、传感器和电磁阀等组成，其中PCM位于仪表板下部、杂物箱的后面，如图1-59所示。 图1-59　电子控制系统的控制框图 五、无级变速器(CVT)的结构与工作原理 (1)换 ... ...