2.4活塞连杆组拆装 课件(共28张PPT)-《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版）

(课件网) 项目二 曲柄连杆机构维修 项目描述 一辆尼桑轿车在行车过程中出现冒黑烟、加速无力、怠速不稳、油耗增加等现象，进厂经检测后确定需进行发动机大修，发动机经吊卸和拆解后，要对曲柄连杆机构进行维修。 项目分析 作为一名修理工，如何完成曲柄连杆机构的维修呢？首先分析曲柄连杆机构的结构组成，曲柄连杆机构包括机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组三部分，按照维修手册要求，对曲柄连杆机构的每部分进行拆解，检测，维修，恢复其技术状态。 曲柄连杆机构维修 机体组维修 活塞连杆组维修 曲轴飞轮组维修 故障诊断与排除 气缸盖检修 气缸测量 活塞连杆组拆装 活塞连杆组检修 曲轴飞轮组拆装 曲轴飞轮组检修 气缸盖检修 任务4 活塞连杆组拆装 任务目标 1．理论目标：熟悉活塞连杆组的结构组成；掌握活塞连杆组各部分的工作过程；掌握活塞连杆组的拆装方法。 2．技能目标：能根据维修手册制订活塞连杆组的组拆装步骤；能指认活塞连杆组各部分，描述各部分功用。 3．思政目标：能安全规范操作；能与小组成员团结协作；能积极整理、清洁工位，具有劳动意识。 任务准备 一、活塞连杆组作用 活塞连杆组的作用是将活塞顶部能量产生的直线运动转换为旋转运动，并通曲轴输出。活塞连杆组的结构如图2-19所示。 图2-19 活塞连杆组结构 1-连杆组 2-活塞 3-连杆 4-连杆盖 5-连杆衬套 6-连杆螺栓 7-第一道气环 8-第二、三到气环 9-油环 10-活塞销 11-卡环 12-连杆瓦 13-定位套筒 二、活塞的构造 1.活塞的功用 活塞与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力，并将此压力通过活塞销和连杆传给曲轴。 2.工作条件和材料 活塞的不同部分会受到交变的拉伸、压缩和弯曲载荷，并且由于活塞各部分的温度极不均匀，将在活塞内部产生一定的热应力。所以要求活塞应有足够的刚度和强度，质量尽可能的小，导热性好，要有足够的耐热、耐磨性，温度变化时，尺寸和形状的变化要小。 汽车发动机广泛采用的是铝合金材料，有的柴油机上也采用高级铸铁或耐热钢制造。 3.活塞的结构 活塞的基本结构可分为顶部、头部、和裙部三个部分，如图2-20所示。 图2-20 活塞的基本结构 1-顶部 2-头部 3-裙部 （1）活塞顶部 活塞顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。汽油机活塞顶部多采用如图所示的几种形式。 活塞顶部形状如图2-21所示。 图2-21 活塞顶部形状 a）平顶；b）凸顶；c）凹顶； （2）活塞头部 活塞头部是最下边一道活塞环槽以上的部分，主要用来安装活塞环，以实现对气缸的密封，同时将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。 （3）活塞裙部 自油环槽以下的部分称为活塞裙部，其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。 在常温下，活塞裙部截面形状呈椭圆形，轴向呈上小下大的锥形。如图2-22所示。 图2-22 活塞裙部形状 有的活塞在裙部受侧压力小的一面，还开有横槽和竖槽，如图2-23所示： 图2-23 开槽活塞 1-膨胀槽 2-绝热槽 活塞销座位于活塞裙部的上部，加工有座孔，用以安装活塞销。一般活塞销轴线位于活塞中心线的平面内，活塞越过上止点改变运动方向时，由于侧压力瞬时换向，使活塞与缸壁的接触面突然由一侧平移到另一侧，产生敲击声。有些发动机将活塞销座轴线向作功行程中受侧压力较大的一面偏移。 活塞销位置布置形式如图2-24所示。 图2-24 活塞销布置方式 ａ）活塞销对称布置；b)活塞销偏移布置 三、活塞环的构造 ⒈活塞环的构造 活塞环按其功用可分为油环和气环两类。如图2-25所示。 图2-25 活塞环 a)气环；b)油环 2.功用、工作条件和材料 气环的功用是保证气缸壁与活塞之间的密封，防止气缸中的气体窜入曲轴箱；同时还将活塞头部的热量传给气缸，再由 ... ...