3.3 计算机点火系统的工作过程及检修 课件(共20张PPT)- 《汽车电器构造与检修（第2版）》同步教学（人邮版·2017）

(课件网) 《汽车电器设备原理与检修 》 ———第3章　点火系统 第3章　点火系统 3.3 计算机点火系统的工作过程及检修 微机控制点火系统主要有以下优点： l )废除了真空和离心式点火提前装置。点火提前角由微机控制，从而使发动机在各种工况下都有最佳的点火提前角，提高了发动机的动力性和经济性，且保证排放污染最小。 2 )将点火提前到发动机刚好不致于产生爆燃的范围。 图3.3.1 微机控制点火系统的组成 电子点火系统的正确使用、检测与维修 微机控制点火系统的分类 ( l )非直接点火系统该系统仍然保留分电器 ( 2 )直接点火系统(无分电器点火系统)直接点火系统取消了分电器，该系统中点火线圈上的高压线直接与火花塞相连， 直接点火系统又可分为以下两类： ① 同时点火方式：两个气缸合用一个点火线圈，对两个气缸同时点火。 ② 单独点火方式：每个气缸的火花塞配一个点火线圈，单独对本缸点火。 电子点火系统的正确使用、检测与维修 微机控制电子点火系统的工作原理 ( l )无分电器同时点火系统同时点火系统 图3.3.3 1) 凸轮轴位置传感器的工作过程 图3.3.6 点火器的工作过程 图3.3.10 点火线圈 图3.3.11 ( 2 ) 无分电器单独点火系统 图3.3.15 三、 微机控制电子点火系统的故障诊断 1.按规定步骤读取故障码 2.根据故阵码，确定故障具体部位、原因，予以排除 3.进行路试检查，确定故障彻底排除 4.清除故障码 四、 典型故障诊断与排除 1 . AJR 发动机不能起动故障的诊断与排除 当蓄电池电压、起动机等工作正常情况下，发动机不能起动的检修过程如下： ( l )检查发动机电子控制系统接通点火开关至 I 档，仔细听节气门控制组件是否发出声音。 l )如无声 2 )如有声音 ( 2 )检查点火系统先检查点火线圈供电电压，拔下点火线圈插头，测量点火线圈插头 4 号端子与蓄电池正极之间的电压，应为蓄电池电压(约 12V )。 l )如不正常 2 )如正常 ( 3 )检查燃油供给系统接通点火开关至 I 档，仔细听燃油泵工作。 l )如没有声音，则分别测量燃油泵插头上相线与搭铁线情况。 2 )如有声音，则依次测量各缸喷油器插头与发动机搭铁点之间的电压，其值应为蓄电池电压。 3 )以上都正常，则测量燃油供给系统的压力，应为 250～300kPa 。 2 . AJR 发动机起动困难故障的诊断与排除 起动困难是指在蓄电池电压正常、起动机工作正常的情况下，发动机不能起动(踩加速踏板能起动)或冷起动困难。 1 )检查节气门位置传感器 2 )检查测量怠速开关两端的电阻值 3 )检查发动机水温传感器和进气温度传感器 4 )检查热膜式空气流量传感器 3 . AJR 发动机怠速抖动故障的诊断与排除 l )仔细听发动机进气系统是否有泄漏声 2 )检查节气门怠速电动机 3 )检查节气门位置传感器。 4 )检查燃油分配管与节气门体之间的真空管连接是否良好。 5 )将节气门控制部件至活性炭罐的管路拔下并封住。 6 )检查各缸喷油器的工作情况。 7 )检查曲轴位置传感器。 8 )检查点火系统是否有缺火现象。 4 . AJR 发动机油耗增大、排放污染增大故障的诊断与排除 ( l )检查氧传感器 ( 2 )检测燃油分配管压力 ( 3 )检查清洗或更换喷油器 ( 4 )检查空气流量传感器 ( 5 )检查、更换三元催化转化器。 ( 6 )检查发动机冷却液温度传感器。 ( 7 )检查燃油分配管。 ( 8 )检查点火系工作情况。 ( 9 )检查或更换电控单元上述检查全部正常，则更换电控单元。 5 . AJR 发动机中、高速动力不足故障的诊断与排除 l )测量燃油分配管压力，应为 250～300kPa 。 2 )检查节气门位置传感器。 3 )检查清洗或更换喷油器。 4 )检查点火系统。 5 )如怠速正常，而中高速动力不足，应重点检查霍尔传感器和爆燃传感器。 谢 谢 ... ...