中老铁路 知识点＋练习题 热点事件： 4月13日上午，中老铁路跨境客运列车正式开行，昆明至万象实现乘坐火车当日通达。中老铁路国际旅客列车每天双向对开各1列，使用动力集中型“复兴号”“澜沧号”动车组，最高运行时速1610公里。 中老铁路简介： 中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，全长1000多公里的中老铁路穿越众多山脉和水系，建有167座隧道，301座桥梁。 建设难题： （1）地质环境条件差：位于板块交界处，多地质灾害。 （2）桥隧比重高，除了地形条件限制，还有生态环保的考量。铁路沿线动植物资源丰富，经过大量自然保护区和少数民族原始村落。 （3）雨季气候不适宜:热带地区，雨季降水多，基坑难以成型，大型机械设备进场较为困难。 （4）沟通交流组织难：中老昆万铁路磨万段位于老挝境内，项目由中国牵头建设，建设者与当地群众因语言不通,沟通不畅。 意义： （1）改变老挝交通运输格局，实现老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿。 （2）极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，促进经济发展. （3）对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。 （4）作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响。 中老泰铁路作为泛亚铁路东、中、西三线的中线，对中囯与老挝、泰国的跨境合作以及助推“一带一路”倡议的“中国一中南半岛”经济走廊的建设起着重要作用，下图为规划中的铁路线示意图。据此完成下面小题。 1．中老泰铁路的建成将（ ） ①提高整个东南亚地区铁路交通的可达性 ②突破泰国和老挝边境处的地形障碍 ③增强各城市间联系，实现城市网络的高效重构 ④提高地区间的运输效率，创造大量就业机会 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 2．中老泰铁路最适宜的施工时段是（ ） A 1～2月 B 4～5月 C 7～8月 D 9～10月 3．设计中的中老泰铁路昆明至万象段时速为160km/h，泰国段时速为250km/h，分别考虑的是（ ） A．地形与人口密度 B．经济水平与地形C．气候与人口密度 D．植被与城市分布 【答案】 1．D 2．A 3．A 【分析】 本题以中老泰铁路为背景，考查交通运输线路建设的区位因素相关知识。 1．中老泰铁路主要是提高铁路沿线地区交通的可达性，而不是整个东南亚地区，故①项错误；铁路穿过老挝西部边境高海拔山林，而泰国以平原为主，几乎没有地形障碍，故②项错误；铁路的建设增强各城市间的联系、实现城市网络的高效重构，故③项正确；铁路建成后提高地区间运输效率，并创造大量就业机会，故④项正确。故D正确，ABC错误。故选D。 2．该区域属于热带季风气候，夏季高温多雨，不适宜施工，冬季温和少雨，适宜施工，1~2月最适宜。故A选项正确， BCD选项错误。故选A。 3．昆明至万象段，途经地区地形复杂，起伏大，自然条件恶劣，人口密度较小；而铁路泰国段地形以平原为主，人口密度较大，所以设计这两段速度不同。故A选项正确，两段的气候、经济水平、城市分布差异不大，BCD错误；故选A。 ... ...
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