第一章 概述 课件(共44张PPT)- 《汽车自动变速器构造与维修第4版》同步教学（人民交通版）

(课件网) 汽车自动变速器构造与维修 （第4版） 中等职业教育国家规划教材 第一节 自动变速器的组成和工作原理 第二节 自动变速器总成的拆装 小结 复习思考题 第一章 概述 Contents 学习目标 1．了解自动变速器的分类方法； 2．掌握自动变速器的基本组成及工作原理； 3．掌握自动变速器换挡杆的正确使用方法； 4．了解自动变速器总成的拆装方法。 第一章 概述 第一节 自动变速器的组成和工作原理 自动变速器（Automatic Transmission，AT）是指汽车驾驶中离合器的操纵和变速器的操纵都实现了自动化的变速装置。目前，自动变速器的自动换挡等过程都是由自动变速器的电子控制单元（英文缩写为ECU，俗称电脑）所控制，因此，自动变速器又可简称为EAT、ECAT、ECT等。 一、自动变速器的分类 自动变速器可以按传动原理、驱动方式、前进挡的挡位数不同等来分类。 1．按传动原理分类 自动变速器按传动原理的不同，可以分为液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）和双离合器自动变速器（DCT），如图1-1所示。 第一节 自动变速器的组成和工作原理 图1-1 自动变速器按传动原理分类 （1）液力自动变速器是目前应用最广泛、技术最成熟的自动变速器。按控制方式的不同，液力自动变速器可以分为液控液力自动变速器和电控液力自动变速器，目前乘用车上都是采用电控液力自动变速器；按齿轮变速机构结构的不同，液力自动变速器又可以分为行星齿轮自动变速器和平行轴式自动变速器，行星齿轮自动变速器应用最广泛，平行轴式自动变速器只在本田等个别车系中应用。行星齿轮自动变速器又可以分为辛普森式自动变速器、拉威娜式自动变速器等形式。 （2）无级变速器（CVT）是采用传动带（链）和工作直径可变的主、从动带（链）轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，这也是一种具有广阔发展前景的自动变速器。 （3）双离合器自动变速器（DCT）也称为直接换挡变速器（DSG），双离合器自动变速器是基于手动变速器发展而来的，并且综合了手动变速器与液力自动变速器的优点。 第一节 自动变速器的组成和工作原理 2．按驱动方式分类 自动变速器按驱动方式的不同，可以分为自动变速器（Automatic Transmission）和自动变速驱动桥（Automatic Transaxle），如图1-2所示。 自动变速器用于发动机前置后轮驱动车辆的布置形式，变速器与主减速器、差速器分开，而自动变速驱动桥用于发动机前置前轮驱动车辆的布置形式，变速器与主减速器、差速器制成一个总成。 3．按前进挡的挡位数分类 按自动变速器前进挡的挡位数的不同，自动变速器可以分为四挡、五挡、六挡自动变速器等。目前比较常见的是四挡和五挡自动变速器，在某些高级乘用车中采用六挡自动变速器。 第一节 自动变速器的组成和工作原理 图1-2 自动变速器和自动变速驱动桥 二、自动变速器的基本组成和工作原理 1．基本组成 自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制系统及冷却滤油装置等组成，如图1-3所示。 第一节 自动变速器的组成和工作原理 图1-3 自动变速器的结构 1）液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，它是一个通过自动变速器油（AutomaticTransmission Fluid，ATF）传递动力的装置，可以实现动力的柔和传递。 液力变矩器的主要作用是利用ATF循环流动，将发动机的动力传递给自动变速器齿轮变速机构，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动改变传动比，具有一定的降速增矩功能。液力变矩器还具有自动离合器的功用，在发动机不熄火、自动变速器位于动力挡（D挡或R挡）的情况下，汽车可以处于停车状态。 2）齿轮变速机构 齿轮变速机构可形成不同的传 ... ...