任务5 供油系统的检查（四）课件(共18张PPT)-《汽车发动机管理系统检测与维修》同步教学（劳动版）

(课件网) 供油系统的检查（四） 1 任务载体 供油系统故障 2012年捷达轿车 车辆信息 客户信息 任务信息 沈先生，上班族 2 课程概述 1、能够独立规范的完成电控系统供油系统检查 2、能够正确规范的检查供油系统各个零部件 3、能够对供油系统故障进行简单分析 目标 1、供油系统的组成 2、供油系统各部件检查 3、发动机供油系统检查方法 内容 2 课程概述 检查供油系统 重点 难点 供油系统各零部件检查 燃油系统功能: 根据发动机控制模块发出的供油指令，适时地将适量的燃油提供给相应的气缸。 燃油箱 油压调节器 燃油分配管 燃油滤芯 3 知识讲解 汽油泵 汽油由汽油泵从油箱中泵出，经过汽油滤清器，除去杂质及水分后，送至油轨，再经各缸喷油器进入各个气缸。 3 知识讲解 燃油供给系统组成: 将燃油从油箱送往发动机，且保证一定的油压和足够的油量。 汽 油 泵 燃油箱 发动机 吸油 形成油压 足够压力 足够油量 3 知识讲解 汽油泵功能 汽油泵结构和工作原理 汽油泵由直流电动机、叶片泵和端盖（集成了止回阀、泄压阀和抗电磁干扰元件）等组成。 压力正常 压力高 3 知识讲解 （卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接燃油泵两针脚，测量内阻，不为零或无穷大（即为非短路、断路状态）。 （接上接头）在进油管接上燃油压力表，起动发动机，观察燃油泵是否工作；若不运转，检查“+”针脚是否有电源电压。若运转，检测燃油系统压力。 3 知识讲解 汽油泵电路检测 汽油泵出口的最大压力由泄压阀决定， 在450至650kPa之间。但是整个燃油系统的压力却是随着进气歧管压力的波动而波动的。系统压力跟进气歧管压力之间的差值由燃油压力调节器决定，一般为300kPa。 根据发动机的需要，电动燃油泵可有不同的流量。相同结构的电动燃油泵通过调整线圈匝数来调整电动机的转速，从而调整流量。 3 知识讲解 燃油系统压力 电喷系统的供油压力较高，如需对燃油系统进行维修时，应前对燃油系统进行卸压。 油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方进行。 从燃油箱中取下电动燃油泵时不要给油泵通电。 燃油泵不允许在干态下或水里进行运转试验，否则会缩减使用寿命。 燃油泵的正负极不可接反。 操作注意事项： 测量燃油压力前的泄压方法 首先拆下油泵保险，启动发动机，让发动机运转直到它熄火为止。 然后再启动发动机两至三次，释放残留燃油压力。 再将点火开关旋转到OFF位置，并将燃油泵保险装进保险盒内，燃油泄压就完成了。 3 知识讲解 将燃油喷射到发动机进气歧管内与进气歧管内的空气形成混合气。 喷油器 喷油器工作原理 进气歧管 进气道 进气道 气门 3 知识讲解 喷油器功能 电磁控制型喷油器结构如下图：壳体内的回位弹簧将阀针压紧在阀座上并封住喷油口。 喷油时，电子控制器给出控制信号，电磁线圈通电，产生磁场克服回位弹簧的压力、针阀重力和磨擦力等将针阀升起，燃油在油压作用下喷出。 针阀只有升起和落下两个状态，针阀升程不可调节，只要喷油器进出口的压力差恒定不变，喷油量就仅取决于针阀开启的时间即喷油器通电时间。 1－O形圈， 2－滤网， 3－带电插头喷油器体， 4－线圈， 5－弹簧， 6－带线圈衔铁的阀针， 7－带喷孔板的阀座。 喷油器分为可根据喷雾锥度和特征的不同分为B型（单孔单束）、C型（四孔锥形）和E型（双孔双束）。 3 知识讲解 喷油器工作原理 各缸的喷油器插头不得插错。 拆卸和重新安装喷油器时，必须更换O型圈。不得损伤喷油器的密封面。 喷油器安装需用手进行，禁止用锤子等工具敲击喷油器。 安装喷油器时，上部O型圈的表面涂上洁净机油。注意不要让机油进入喷油器内部及喷孔。 安装完喷油器后进行燃油分配管总成密封性检测，无泄漏者方为 ... ...