2.1空气流量计的相关知识 课件(共37张PPT)-《汽车发动机电控系统原理与维修》同步教学（铁道版）

(课件网) 第二章 发动机电控系统主要传感器 第一节 空气流量计的相关知识 01 空气流量计主要应用于L型电控燃油喷射系统中，用于将单位时间内进人发动机的进气量转换成电信号，并将信号输人ECU。 一、空气流量计的作用及结构原理 02 检测叶片式空气流量计电阻，检查电源电压和信号电压，可用示波器读取叶片式空气流量计输出电压波形并与正常波形比较，如果差别较大，则应对空气流量计进行维修或更换。 二、空气流量计的拆检流程及技术要求 03 故障现象：一辆桑塔纳2000轿车行驶里程为10万多km。该车在缓加速时发动机工作尚可，但在急加速时发动机严重抖动，并回火“放炮”。 三、空气流量计典型故障案例分析 第二章 发动机电控系统 主要传感器 第一节 空气流量计的相关知识 第二章 发动机电控系统主要传感器 车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机工况等。转化成电信号输送给ECU，由ECU计算出最佳控制参数给传感器，以使发动机处于最佳工作状态。在汽车发动机上采用的传感器，主要有空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、曲轴和凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、氧传感器、爆燃传感器、常见开关信号及车速传感器等。 学习目标 ◇掌握空气流量计的相关知识 ◇掌握进气歧管绝对压力传感器的相关知识 ◇掌握冷却液温度传感器及进气温度传感器的相关知识 ◇掌握凸轮轴/曲轴位置传感器的相关知识 ◇掌握节气门位置传感器的相关知识 ◇掌握氧传感器的相关知识 ◇掌握爆燃传感器的相关知识 ◇掌握常见开关信号及其他类型传感器的相关知识 第一节 空气流量计的相关知识 一、空气流量计的作用及结构原理 空气流量计主要应用于L型电控燃油喷射系统中，用于将单位时间内进人发动机的进气量转换成电信号，并将信号输人ECU。空气流量计安装位置一般如图2-1所示。 图2-1 空气流量计的安装位置 AMET AMET AMET AMET A 叶片式 空气流量计 B 热式 空气流量计 C 卡门涡旋式 空气流量计 D 量芯式 空气流量计 空气流量计按照测量原理可分为叶片式空气流量计、热式空气流量计和卡门涡旋式空气流量计及量芯式空气流量计四种类型，如图2-2所示。 空气流量计的四种类型 第一节 空气流量计的相关知识 第一节 空气流量计的相关知识 1. 叶片式空气流量计的结构 叶片式空气流量计也可以称为翼片式或翼板式空气流量计。其主要特点是结构简单、可靠性好，测量精度不受电压波动的影响；但其进气阻力大，急加速响应性较慢，外形尺寸较大，布置较困难。它主要应用于沃尔沃760、雷克萨斯ES300、宝马535等轿车发动机上。叶片式空气流量计的结构如图2-3所示。它主要由测量板、补偿板(缓冲板)、回位弹簧、电位计、旁通空气道、怠速调整螺钉及接线插头等组成。叶片式空气流量计上一般还有一个电动燃油泵开关及一个进气温度传感器。 图2-3 叶片式空气流量计的结构 第一节 空气流量计的相关知识 2. 叶片式空气流量计的工作原理 叶片式空气流量计的工作主要依赖于电位计(图2-4)的工作。空气推力使测量板打开一个角度。当推开测量板的力和回位弹簧变形后的弹力相平衡时，测量板便停止转动，与测量板同轴转动的电位计轴带动可变电阻滑动触头滑动。当测量板保持某一开度时，就会使空气通道的面积保持一定，电位计的电阻值也保持一定，此时其测量端子便将一定的信号电压输送到发动机ECU。 图2-4 叶片式空气流量计的电位计 (一) 叶片式空气流量计 3. 叶片式空气流量计插接器及电路原理 叶片式空气流量计的插接器接口一般有7个端子，如丰田、日产系列的叶片式空气流量计，其电路原理如图2-5所示。注意：目前汽车上 ... ...