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课件网) 道路者，文明之母也，财富之脉也。……故吾人欲由地方自治以图文明进步，实业发达，非大修道路不为功。 ———《孙中山全集》第5卷，中华书局1981年版 第13课 现代交通运输的新变化 《经济与社会生活》第五单元 交通与社会变迁 课程标准： 认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。 一、现代交通运输的发展 (第75页) 75页学习聚焦：汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展， 把陆海交通提升到一个新高度。 （一）陆上交通发展到新高度： 西方 汽车工业 ▲福特T型汽车 世界上第一款真正意义上的量产车 材料1:作为亨利·福特“制造大众能买得起的汽车”的产物，福特T型车在走进无数美国家庭的同时，也深刻影响了美国道路系统和城乡建设，乃至美国人的生活方式，美国也从此成为“车轮上的国度”。 ———《福特T型车：改变一个国家》 采用流水线生产模式 大大提高了生产效率 最初售价850美元，随着设计和技术的技术，最终降到260美元。第一年产量超过1万辆，到1927年停产共售出1500多万辆。 T型汽车 一、现代交通运输的发展 （一）陆上交通发展到新高度： (第76页) 西方 道路建设 历史纵横(76页) 世界上第一条高速公路 1929-1932年，德国为解决科隆至波恩间的交通堵塞问题，修建了一条连接两城、专供机动车行驶的新型公路。这是世界上第一条高速公路。这条路采用双向四车道设计，全程没有交叉路口和红绿灯。当时的科隆市长阿登纳认为：“未来的道路就是这个样子的。”现在德国的第555号高速公路就是在这条路的基础上改建而成的。 ▲通行之初的科隆—波恩高速公路 两次世界大战期间 探究１ 哪些因素推动了 高速公路的诞生？ ①出于战争需要： 如转运军队、物资等； ②社会经济的进步； ③汽车工业的发展。 一、现代交通运输的发展 （一）陆上交通发展到新高度： (第76页) 西方 高速铁路 ▲1964年“东海道新干线” ———世界上第一条商业运营高速铁路 时速200km/h 1978年，邓小平出访日本乘坐新干线 ———快！很快！就像是有人在后面催着跑一样。”他摸了摸座椅，接着说道，“这就是我们现在所需要的速度，我们很需要跑起来。” ———邓小平 一、现代交通运输的发展 （一）陆上交通发展到新高度： (第75页) 中国 汽车工业 ▲1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。 一五计划成果的典型代表 ▲1958年5月，毛泽东在中南海观看 新中国制造的第一辆小轿车 新中国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一。 一、现代交通运输的发展 （一）陆上交通发展到新高度： (第76页) 中国 道路建设 ▲1988年建成的上海沪嘉高速———中国大陆第一条高速公路 新中国建立前，由于战争的破坏，公路总里程不足13万千米，新中国建立后，公路建设逐渐现代化。 一、现代交通运输的发展 （一）陆上交通发展到新高度： (第76页) 中国 道路建设 ▲1988-2020年中国高速公路里程 到2021年底，中国高速公路里程达16.91万公里，成为全世界最大的高速公路网。 思考探究 根据材料并结合所学知识，指出中国高速公路建设的特点及意义。 中共十一届三中全会后，中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大……截至2017年底，公路建设投资完成21253亿元，全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市，形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价：在构建现代化高标准的国家 ... ...
