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课件网) 第二章 曲柄连杆机构 2.1.2 活塞连杆组 《汽车发动机构造与维修》机械工业版 知识目标 掌握活塞连杆组的组成。 能力目标 掌握活塞连杆组的主要部件的构造。 情感目标 1.让学生认识到曲柄连杆机构的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 三维目标 第一章 汽车发动机总论 学习内容 01 一、活塞连杆组 二、活塞 三、活塞环 四、活塞销 五、连杆 六、连杆轴瓦 一、活塞连杆组 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦等主要机件组成。 新知学习 02 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 二、活塞 作用：活塞的主要功用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，承受气缸中气体压力并通过活塞销和连杆传给曲轴。 要求：足够的强度和刚度，质量尽可能小，导热性、耐热性和耐磨性要好，温度变化时尺寸和形状的变化要小。 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 二、活塞 结构：顶部、环槽部、裙部。 其中顶部和环槽部也称为头部。 材料：铝合金。 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 二、活塞 活塞顶部：它是燃烧室的组成部分,用来承受气体压力。为了提高刚度、强度和散热能力,顶部的内腔制有加强筋。活塞顶部的形状与设计时选用的燃烧室类型有关。四冲程汽油机活塞顶部多采用平顶。柴油机的顶部常制有各种各样的凹坑。 平顶 凸顶 凹顶 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 二、活塞 活塞环槽部：活塞的环槽部切有若于道用以安装活塞环的环槽。它是活塞的防漏和散热部分。环槽与活塞环一起实现气缸的密封,并将活塞的热量通过活塞环散发到气缸壁。汽油机活塞一般有3~4 道环槽,其中最下面的一道是油环槽,其余的是气环槽。 环槽部 是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力 新知学习 02 二、活塞 活塞裙部：是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。 裙部 是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力 新知学习 02 二、活塞 活塞裙部形状：工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。 是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力 新知学习 02 二、活塞 活塞裙部开槽：活塞受侧压力较小的一侧有T形槽其横槽叫绝热槽，其作用是减少裙部受热，竖槽叫膨胀槽，其作用是防止活塞受热后胀死在气缸中。竖槽使裙部具有一定的弹性，从而使冷状态下的装配间隙得以尽可能小，裙部受热膨胀后竖槽变窄，使活塞不致在气缸中卡死。 是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力 新知学习 02 二、活塞 活塞销座孔：减轻活塞换向时对气缸壁的敲击噪声。活塞销座朝向承受作功侧压力的一面偏移1～2mm。 原理：因销座偏置，在接近上止点时，作用在活塞销座轴线以右的气体压力大于左边，使活塞倾斜，裙部下端提前换向。而活塞在越过上止点，侧压力反向时，活塞才以左下端接触处为支点，顶部向左转（不是平移），完成换向。 是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力 新知学习 02 三、活塞环 （1）气环 作用:密封、散热。 工作条件：高温、高压、高速、润滑困难。 平均寿命：5-7万公里。 材料：合金铸铁或球墨铸铁。 气环 切口 是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力 新知学习 02 三、活塞环 （1）气环 活塞环安装三隙：端隙、侧隙、背隙。 密封面 ... ...
