中小学教育资源及组卷应用平台 科教版小学科学 五年级下册第二单元 知识梳理与单元检测卷 不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。 造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。 世界上最早的船———独木舟，存在装载量小、不稳定、容易倾覆等缺点。 浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。 生产生活需求推动了造船技术的进步。 竹筏体积大、载重量大、稳定。 沉的材料可以造船。 相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。 船的稳定性与其结构有关。改进船的形状、结构可以增加船的载重量和稳定性。 技术可以改变船的载重量，推动着船的发展。 船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。 船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。 船可以通过舵来控制行进的方向。 科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。 轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。 工程设计一般会经历“问题—设计—制作—测试—完善”等过程。 设计过程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进 船型（船首形状）与阻力关系 实验名称 船型（船首形状）与阻力关系 实验材料 船形木块、垫片、线、浅盘 实验步骤 1.取二块一头尖一头方的木块模拟船只。2.分别在木块一端用细线系上一个垫圈，模拟拉动船只前进。3.比较船只在水中的前行速度。4.对比船头形状不同时，船只所受到的阻力大小。注意点：1.垫圈相同。 2.起点相同。 3.距离相同。 实验现象 尖形船首木块在水中前进速度比方形船首木块在水中前进速度快。 实验结论 尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力。 制作小船并比较小船的载重量 实验名称 制作小船并比较小船的载重量 实验材料 三张12×12厘米的铝箔（厚度70微米以上更易操作）、刻度尺、记号笔、水槽一个、垫圈若干 实验步骤 1.出示三张12×12厘米的铝箔等材料，布置任务：用这些材料做三个不同底面积的小船，要求能稳定地浮在水面，牢固、不散架。2.学生小组合作完成设计方案。3.交流汇报并说明设计理由，完善小组的设计图。4.根据图纸制作三个小船。注意点：1.制作船的过程中不能裁剪铝箔，保证材料总量不变。2.铝箔是金属，制作中小心锋利的边缘。3.小组内分工合作，齐头并进。4.控制好时间，时间到立即停下活动。 实验现象 不同底面积的小船，载重量不一样。 实验结论 通过计算，发现体积越大的小船，载重量越大。 一、选择题（20分） 1．铝箔船在行驶中容易偏离方向，为了保持一定的航向，可以加装（ ）。 A．船桨 B．船舵 C．船舱 2．下列船首在水中航行时，受到水的阻力最小的是（ ）。 A． B． C． 3．科学研究中，当不能对研究对象直接进行实验时，我们可采用的研究方法是（ ）。 A．对比实验 B．模拟实验 C．直接观察 4．通过《船的历史》这课的学习，我们知道了最早的船是（ ）。 A．帆船 B．独木舟 C．蒸汽船 5．下列三种形状的船首，在水中受到的阻力最小的是（ ）。 A．梯形 B．尖形 C．方形 6．帆船在水中行驶，主要靠的是（ ）。 A．浮力 B．风力 C．人力 7．在水中下沉的物体，想办法增大它的（ ），这个物体就可能浮在水面上。 A．重量 B．体积 C．高度 8．用下列材料制成的实心球，一定会沉在水底的是（ ）。 A．木头 B．铜 C．塑料 9．改变材料的结构可以改变船的（ ）。 A．速度 B．稳定性 C．载重量和稳定性 10．在画设计图时，小组归纳了以下注意点，合理的是（ ）。 ①设计船时要画出船的结构示意图，标注各部分名称 ②列出所需材料，计算出所需的费用 ③为了接近真实的设计，要把小船画在标有1平方厘米的网格线 ... ...
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