4.2 交通运输布局对区域发展的影响课件(共18张PPT)2023-2024学年高一地理人教版（2019）必修第二册

(课件网) 第四章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 1.结合实例，说出交通运输布局对区域经济发展的影响。 2.结合实例，说出交通运输布局对聚落发展的影响。 学习目标 材料一 石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座几十万人的小城。 石家庄城区范围变迁及地理位置示意 对比石家庄和正定县城范围的变化，并分析原因 石家庄：以铁路线交汇点为中心，迅速不断向外扩展； 正定：1949年以来城区范围几乎没有变化。 一、交通运输布局对聚落发展的影响 正定县 石家庄 京广铁路 石德线 石太线 火车拉来的城市：石家庄 一、交通运输布局对聚落发展的影响 补充材料 在我国，像石家庄这样依托铁路枢纽发展起来的城市还有很多，比如郑州、宝鸡、株洲等。这些城市一般被称为火车拉来的城市。而在我国南方和沿海地方，很多城市都是依靠河流和港口发展起来的。 火车拉来的城市 合作探究：京杭大运河与扬州的兴衰变化 案例：京杭大运河与扬州的兴衰变化 一、交通运输布局对聚落发展的影响 材料二 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭大运河，于是在京杭大运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭大运河南北段的中间位置，且是长江航运和京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最耀眼的明珠。古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 合作探究：京杭大运河与扬州的兴衰 材料二 近代，海运兴起，清末津浦铁路（天津—南京浦口）铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河交通地位不断下降，加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，也就逐渐失去了往日的地位，扬州就是其中之一。 合作探究：京杭大运河与扬州的兴衰 材料四 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。进入21世纪，随着宁启铁路、润扬长江公路大桥的贯通，扬州的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。 合作探究：京杭大运河与扬州的兴衰 一、交通运输布局对聚落发展的影响———乡村 传统的乡村聚落一般较为 ，有的位置偏远，交通不便。 为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行 ，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区域 ，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 合并 主要公路 分散 (2021·江苏地理)随着乡村振兴战略的有效实施，我国乡村聚落空间分布发生了明显变化。下图为“江南丘陵某区域四种乡村聚落空间演化模式示意图”。据此回答下题。 1、反映乡村聚落空间演化过程从受自 然要素影响转向受经济社会要素影响的 是 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ √ 【真题再现】 材料五 石太（石家庄—太原）铁路全线经过石家庄、井陉县、平定县、阳泉、寿阳县、晋中，到达太原，铁路沿线矿产资源丰富，山西煤炭是经过石太铁路运往全国各地的。石太铁路成为晋冀两省间物资转运大动脉，有力地促进了石家庄的经济发展，正是由于修建了石太铁路，才使石家庄由小村庄变成了一个大城市。 二、交通运输布局促进区域经济发展 表现1：①交通运输使区域经济发展所需要的 、产 ... ...