第四章 交通运输布局与区域发展——高一地理人教版（2019）必修二期末复习知识大盘点（含答案）

第四章 交通运输布局与区域发展———高一地理人教版（2019）必修二期末复习知识大盘点 第一部分：学习目标整合 1. 区域交通运输布局的一般原则。 2. 交通运输需求和资金对交通运输布局的影响。 3. 交通运输对经济发展的促进作用。 4. 交通运输对聚落形成与发展的影响。 第二部分：教材习题变式 新昆楚高速公路（如图）起于昆明市五华区岷山附近，止于楚雄彝族自治州禄丰市广通镇。该高速公路桥隧比达62.8%。据此完成下面小题。 1.楚雄将公路作为主要运输方式的原因是公路（ ） A.运输成本低 B.运输速度快 C.连续性强 D.适应性强 2.新昆楚高速公路桥隧比高有利于（ ） A.提高行车安全性 B.降低滑坡灾害发生频率 C.增加汽车载客量 D.节约公路建设成本 3.新昆楚高速公路通车后，将（ ） A.带动沿线旅游业发展 B.吸引东部人口大盘迁入 C.扩大昆明的管辖范围 D.改善公路沿线生态环境 根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。下图为三种运输方式门到门旅程与耗时（包括等待和中转时间）对比图。据此完成下面小题。 4.在0～200千米旅游距离内，公路运输的时间效率最高，这体现了公路运输的什么特点（ ） A.运量小 B.灵活性强 C.速度快 D.适应各种天气变化 5.就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源，其旅行距离最可能为（ ） A.200千米左右 B.600千米左右 C.1000千米左右 D.2000千米左右 6.我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是（ ） A.成都—昆明（约850千米） B.成都—广州（约1600千米） C.成都—上海（约2000千米） D.成都—重庆（约320千米） 7.阅读图文材料，完成下列要求。 2021年12月，世界首条以中国为主投资、由中国主导修建的中老铁路全线建成通车，该铁路被中老两国称为“一条合作发展的友谊之路”。全线采用中国技术标准，使用中国设备。线路全长414公里（老挝磨丁—万象），而桥梁长度近62公里，隧道长度近198公里，桥隧比62.7%。其中，我国中交二航局参建的中老铁路西双版纳隧道全长10.7公里，最大埋深620米，最小埋深20米，随着隧道不断开挖，高温、高湿的情况不断加剧，洞内作业温度一度高达40℃。中老铁路为电气化客货混运铁路，设计时速160公里，项目总投资由中国出资70%，老挝出资30%的7:3股比合资进行建设。该跨国铁路的建成，使老挝由“陆锁国”成为“陆联国”。 （1）分析西双版纳隧道在施工中出现高温、高湿环境的原因。 （2）简述中老铁路设计为电气化客货混运铁路而不采用高铁的理由。 （3）说明中老铁路的运营对中老边境的磨憨—磨丁经济合作区产生的积极影响。 答案以及解析 1.答案：D 解析：由于新昆楚高速公路起于昆明市五华区岷山附近，止于楚雄彝族自治州禄丰市广通镇，根据图中信息，结合所学内容可以判断出楚雄地区多山地，地形条件较为复杂，而公路对于地形的适用性相对较强，所以楚雄将公路作为主要运输方式的原因是公路适应性强，D正确。公路运输成本不算低，A错误。与航空相比公路运输速度更慢，B错误。铁路的连续性更强，C错误，故选D。 2.答案：A 解析：由于新昆楚高速公路起于昆明市五华区岷山附近，止于楚雄彝族自治州禄丰市广通镇，根据图中信息，结合所学内容可以判断出楚雄地区多山地，地形条件较为复杂，汽车在地表行驶容易出现危险，而修建隧道与架桥后会使路途变得更为平坦，安全性更高，所以新昆楚高速公路桥隧比高有利于提高行车安全性，A正确。架桥与修建隧道与滑坡灾害发生频率和汽车载客量关系较小，所以无法降低滑坡灾害发生频率，也不能增加汽车载客量，BC错误。由于架桥与修建隧道成本较高，所以会扩大公路建设成本，D错误，故选A。 3.答案：A 解析：由于新昆楚高速公路起于昆明市五华区岷 ... ...