模块七 任务一 车双线梯形螺纹轴和任务二 车双头蜗杆（课件）2024年《高级车工工艺与技能训练（第三版）》（劳动版）同步教学

(课件网) 任务一 车双线梯形螺纹轴 学习目标 1．掌握多线螺纹的分线方法 2．掌握车多线螺纹的操作技能 工作任务 将Ф45×135mm的毛坯加工成如图所示的双线梯形螺纹轴。 相关知识 一、多线螺纹 螺纹按螺旋线的线数可分为单线螺纹和多线螺纹。多线 螺纹的各螺旋槽在轴向是等距离分布的，在圆周上是等角度 分布的，见表7-1。 表7—1 单线螺纹和多线螺纹 螺纹 单线（n=1） 双线（n=2） 三线（n=3） 图示 多线螺纹各起点在端面上相隔的角度θ 二、多线螺纹的标记 1．多线螺纹的导程Ph 是指在同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点之 间的轴向距离。 多线螺纹的导程与螺距的关系是：Ph= nP(mm) （n为线数） 2．多线螺纹的代号 普通多线形螺纹的代号用：“M公称直径×Ph导程P螺距” 表示。 多线梯形螺纹的代号用：“Tr公称直径×导程（螺距）— 中径公差带代号”表示；左旋螺纹需在代号之后加注“LH”， 右旋不标注。 三、多线螺纹的分线方法 根据多线螺纹各螺旋线在轴向等距或在圆周上等角度分布的特点，分线方法有轴向分线法和圆周分线法。 1．轴向分线法 (l)用小滑板刻度分线 (2)利用开合螺母分线 当多线螺纹的导程是车床丝杠螺距的整数倍且其倍数又等 于线数时，可应用此法。 (3)用百分表分线 分线精度较高。 1-表架 2-百分表 3-小滑板 4-刀架 (4)用百分表和量块分线 1-第一条螺旋槽 2-小滑板 3-刀架 4-百分表 5-量块 6-挡块 使用时须经常校正百分表的零位。 2．圆周分线法 (l)利用三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘分线 当工件采用两顶尖装夹，并用卡盘的卡爪代替拨盘时，可 利用三爪自定心卡盘分三线螺纹，利用四爪单动卡盘分双线和 四线螺纹。 (2)用专用分线盘分线 (3)利用交换齿轮分线 (4)用多孔插盘分线 1—定位插销 2—车床主轴 3—定位插孔 4—紧固螺母 5—多孔插盘 6—卡盘 7—紧定螺钉 8—拨块 四、车多线梯形螺纹 1．对多线梯形螺纹进行分线的操作要领 (l)粗车第1条螺旋槽时，应记住中、小滑板的刻度值。 (2)根据工件的精度要求，选择适当的分线方法分线。 (3)用轴向分线法分线粗车第2条、第3条螺旋槽时，必须 使中滑板刻度值（即背吃刀量）与车第一条螺旋槽时相同。 当用圆周分线法分线时，还应注意车每条螺旋槽时小滑板刻 度盘的起始格数要相等。 (4)采用左右切削法精车多线螺纹时，车削每条螺旋槽时 车刀的左、右“赶刀量”必须相等，以保证多线螺纹的螺距精 度。 2．精车双线梯形螺纹的操作步骤 (1）精车第一条螺旋槽a面，记住向左的“赶刀量”。 (2)分线精车第二条螺旋槽的b面，向左的“赶刀量”与精车 a面时相等。 (3)车刀向右“赶刀”精车c面，控制第二条螺旋槽的螺纹中 径尺寸，使之符合图样要求。 (4)分线精车第一条螺旋槽的d面控制螺纹中径尺寸，使两条 螺旋槽的中径相等。 精车双线梯形螺纹 五、分线精度的检测与修正 1、半精车的检测与修正 单针测量比较法测槽宽及齿厚 2、精车的检测与修正 3、多线螺纹的精度测量和误差修正 分线误差的测量 注意事项 1．多线螺纹的导程大，车削时纵向进给速度快，要注 意防止撞车，进刀和退刀时要防止车刀与工件、卡盘、尾座 相碰。 2．用小滑板刻度分线时，应检查小滑板导轨是否与车床主 轴轴线平行，在每次分线时小滑板手柄的转动方向必须相同， 以避免因小滑板丝杆与螺母之间的间隙而产生误差。 3．分线后采用左右切削法精车，必须先车削各螺旋槽的同 一侧面，然后再车削各螺旋槽的另一侧面。 4．用百分表分线时，百分表的测量杆应与工件轴线平行， 否则也会产生分线误差。 任务实施 6．多线螺纹分线不正确的主要原因 (l)小滑板移动距离不正确。 (2)车刀修磨后没有对准原来的轴向位置，或随便赶刀使 轴向位置 ... ...