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课件网) 任务五 任务五 车刀的刃磨 学习目标 工作任务 1．了解常用车刀材料的种类。 2．掌握常用高速钢和硬质合金的牌号、主要性能特点及其选用。 3．了解常用车刀的种类和用途。 4．掌握车刀几何要素的名称、车刀主要角度的定义、主要作用及其初步选择。 5．掌握外圆车刀的基本刃磨方法。 刃磨图1－22所示的硬质合金外圆车刀。 任务五 图1—22 90°硬质合金焊接车刀刀具 任务五 1. 高速钢 相关知识 一、常用车刀材料 任务五 类别 常用牌号 性质 钨系 W18Cr4V (18-4-1) 性能稳定，刃磨及热处理工艺控制较方便 钨钼系 W6Mo5Cr4V2 (6-5-4-2) 高温塑性与冲击韧度都超过W18Cr4V钢，而其切削性能却大致相同 W9Mo3Cr4V (9-3-4-1) 强度和韧性均优于 W6Mo5Cr4V2钢，高温塑性和切削性能良好 高速钢的类别、常用牌号及性质 任务五 2.硬质合金 硬质合金是目前应用最广的车刀材料。 任务五 类别 用途 ISO 代号 性能 适用加工阶段 国家标准代号 耐磨性 韧性 K类（钨钴类） 适用于加工铸铁、有色金属等脆性材料或冲击性较大的场合。在切削难加工或振动较大（如断续切削塑性金属）的特殊情况时也较合适 K01 ↑ ↓ 精加工 YG3X K10 半精加工 YG6X K20 粗加工 YG8 P类（钨钛钴类） 适用加工钢或其他韧性较好的塑性金属，不宜用于加工脆性金属 P01 ↑ ↓ 精加工 YT30 P10 半精加工 YT15 P30 粗加工 YT5 M类〔钨钛钽铌钴类〕 即可加工铸铁、有色金属，又可加工碳素钢、合金钢，故又称为通用合金。主要用于加工高温合金、高锰钢、不锈钢以及可锻铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等难加工材料 M10 ↑ ↓ 精加工、半精加工 YW1 M20 半精加工、粗加工 YW2 硬质合金的分类、用途、性能、代号 任务五 二、常用车刀的种类和用途 任务五 任务五 三、车刀切削部分的几何形状 任务五 图1－25 车刀的组成 2．车刀的组成和切削部分的几何要素 任务五 外圆车刀的切削部分由“三面、两刃、一尖”组成，如图1—28所示。车刀切削部分的几何要素见表1-21。 图1—28 车刀切削部分的几何要素 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 任务五 高速切削、 干切削等的兴起与应用领域的逐步扩大，彰显了切削技术的跨越式进步。切削技术的进步，是刀具材料的优化、 制造工艺的改进，特别是涂层技术的迅速发展和长足进步的必然结果。 理想的刀具材料应具有极高的硬度又兼有足够的强度和韧性，这是刀具材料发展的目标。 任务五 任务五(
课件网) 任务四 任务四 认识车削运动和车床的基本操纵 1.了解车削运动的组成。 2.熟悉车床手柄和手轮的位置及其用途。 3.具备车床空运转的操纵技能。 正确、规范地对车床空运转的操纵。 学习目标 工作任务 相关知识 一、车削运动 按运动的作用不同，车削运动可分为主运动和进给运动两种。 任务四 1．主运动 主运动是机床的主要运动，它消耗机床的主要动力。车削时，工件的旋转运动是主运动。通常主运动的速度较高。 进给运动是指使工件的多余材料不断被切除的运动。如车外圆时车刀的纵向进给运动，车端面时车刀的横向进给运动等。 图1—15 车削运动 CA6140型车床的操纵手柄和手轮如图1—16所示。车床的操纵手柄和手轮的名称见表1—13。 二、CA6140型车床的操作手柄 2.进给运动 任务四 图1—16 CA6140型车床的操作手柄和手轮 任务四 表1—13 车床的操作手柄和手轮的名称 图上编号 名 称 图上编号 名 称 1,2 主轴变速（长、短）手柄 14 尾座套筒移动手轮 3 加大螺距及左、右旋螺纹变换手柄 15 尾座快速紧固手柄 4 电源总开关（有开和关 ... ...
