模块二 任务二 粗车台阶轴（课件）2024年《高级车工工艺与技能训练（第三版）》（劳动版）同步教学

(课件网) 选用及刃磨车刀 粗车台阶轴 精车台阶轴 车槽（切断） 任务一 任务二 任务三 任务四 台阶轴是机器中最常用的零件之一，如图2—1所示。 图2—1 台阶轴 1—倒角 2—端面 3—台阶 4—外圆 5—沟槽 6—中心孔 任务二 粗车台阶轴 会正确使用一夹一顶装夹台阶轴。 掌握后顶尖的选用和使用方法。 掌握中心孔的类型和钻中心孔的方法。 会正确选择粗车时的切削用量。 会调整、校正尾座中心。 能按照加工工艺粗车台阶轴。 了解切削力对切削加工的影响。 了解切削液的种类、作用，并会合理使用切削液。 图2—14是图2－1的粗车工序图，请将 55mmX178mm的毛坯按图2—14中的尺寸加工。 学习目标 工作任务 图2—14 台阶粗车工序图 图2－14台阶轴粗车工序图的加工工艺概述： 车端面、钻中心孔→车左端台阶外圆→调头车端面，钻中心孔→车右端台阶外圆。 一、一夹一顶装夹方法 如图2—15所示，工件一端用三爪自定心卡盘2夹紧，另一端用后顶尖4支顶的装夹方法称为一夹一顶装夹。为了防止进给力的作用而使工件产生轴向位移，可以在主轴前端锥孔内安装限位支撑1（见图2—15a）,也可利用于工件的台阶进行限位（见图2—15b）。轴向限位后工件的装夹更安全、可靠，能承受较大的进给力。 相关知识 图2—15 一夹一顶装夹 a)用限位支撑限位 b)利用工件的台阶限位 1—限位支撑 2—卡盘 3— 工件 4－后顶尖 5－限位台阶 二、顶尖 一夹一顶所使用的顶尖通常有固定顶尖和回转顶尖两种。 1、固定顶尖 固定顶尖也叫死顶尖，如图2－16a、b所示，其特点是刚度好，定心准确；但顶尖与工件中心孔接触面间为滑动摩擦，容易因发热而将中心孔或顶尖“烧坏”。因此，固定顶尖只适用于低速加工精度要求较高的工件。目前，多使用镶硬质合金的固定顶尖（见图2—16b）。 图2—16 固定顶尖 a)普通固定顶尖 b)硬质合金固定顶尖 2、回转顶尖 回转顶尖也叫活动顶尖，如下图所示。将顶尖与中心孔之间的滑动摩擦变成顶尖内部轴承的滚动摩擦，故能在高速运转中正常工作，克服了固定顶尖的缺点，应用广泛。但由于回转顶尖存在一定的装配累积误差，且滚动轴承磨损后会使顶尖产生径向圆跳动，从而会降低定心精度。 三、钻中心孔 1、中心孔和中心钻的类型 国家标准GB/T 145—2001规定中心孔有A型（不带护锥）、B型（带护锥）、C型（带护锥和螺纹）和R型（弧形）4种，其类型、结构及用途见表2—2。 活动顶尖 表2—2 中心孔的类型、结构及用途 类型 A型 B型 C型 R型 结构图 结构说明 由圆锥孔和圆柱孔两部分组成 在A型中心孔的端部再加工一个120°的圆锥面，用以保护60°锥面不致碰毛，并使工件端面容易加工 在B型中心孔的60°锥孔后面加工一短圆柱孔（保证攻制螺纹时不碰毛60°锥孔），并用丝锥加工内螺纹 形状与A型中心孔相似，只是将A型中心孔的60°圆锥面改成圆弧面，这样使其与顶尖的配合变成线接触 类型 A型 B型 C型 R型 结构及作用 圆锥孔 圆锥孔的圆锥角一般为60°，重型工件用75°或90°。与顶尖锥面配合，起定心作用并承受工件的重力和切削力，因此对圆锥孔的表面质量要求较高 在装夹轴类工件时，线接触的圆弧面能自动纠正少量的位置偏差 圆柱孔 1、中心孔的基本尺寸为圆柱孔的直径，它是选取中心钻的依据 2、圆柱孔可储存润滑脂，并能防止顶尖头部触及工件，保证顶尖锥面和中心孔锥面配合贴切，以达到正确定中心的目的 3、圆柱孔直径D ≤6.3mm的中心孔常用高速钢制成的中心钻直接钻出，D＞6.3mm的中心孔常用锪孔或车孔等方法加工 适用 范围 精度要求一般的工件 精度要求较高或工序较多的工件 当需要把其他零件轴向固定在轴上时 轻型和高精度轴类工件 选用中心钻 2.钻中心孔的方法 （1）将钻夹头插入车床尾座 ... ...