同步练习11 交通运输布局与区域发展 (时间：90分钟 满分：100分) 一、选择题(共20小题，每小题3分，共60分) (2024·河南许昌期末)河西走廊位于黄河以西，是我国内地通往中亚的要道，东西长约900千米，地势平坦，区域内矿产资源丰富，文物古迹众多。如图示意随着铁路的建设河西走廊各县区可达性时间(单位：小时)的变化(含预测)。据此完成1～3题。 1．铁路运输在河西走廊占据重要地位，其体现的交通运输布局原则是( ) A．依据运输需求 B．尽量少占耕地 C．适度超前 D．平衡地区发展 2．导致甘州与肃北可达性时间差异大的主要影响因素是( ) A．站点的规模 B．距离铁路距离 C．设计运行速度 D．货物运输量 3．随着河西走廊各县区可达性时间的变化( ) A．各城市间的直线距离缩短 B．各县区内部的联系加强 C．沿线资源得到开发 D．河西走廊的聚落数量增加 (2024·河北唐山期末)巴西萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上，人口稠密，该市约350万人，是一个具有500多年历史的古城，旅游业发达。当地政府计划修建连接萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的跨海线路。2018年5月23日我国A公司的跨海云轨线路方案成功中标。如图为“云轨景观图”。据此完成4～5题。 4．云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是新兴的城市公共轨道交通系统。与城市普通交通相比，建设云轨的优点有( ) A．建设线路短 B．占地面积小 C．载客量较大 D．运行速度快 5．萨尔瓦多市积极建设跨海云轨交通的主要目的是( ) A．扩大城乡交通运输量 B．解决城市交通拥堵 C．发展城市与海岸旅游 D．降低车辆噪声污染 京昆高速雅安－西昌段由四川盆地向横断山区攀升，被称作“天梯高速”“云端上的高速公路”。雅西高速公路设计时速为80 km/h，远低于普通高速公路设计时速，且沿途设有多个避险车道。如图为“雅西高速公路避险车道景观图”。据此完成6～7题。 6．雅西高速设计时速较低的主要原因是( ) A．城镇密、行人多 B．地势险、雨雾多 C．气候干、风沙多 D．景色好、景点多 7．设置多个避险车道的主要原因是该路段( ) A．坡道长陡 B．桥隧相连 C．路面不平 D．道路弯窄 (2024·四川内江期末)成渝两地之间虽有成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速等多条平行走向高速公路，但已经无法满足当下的发展需要。2023年，已通车近30年的成渝高速正式启动扩容项目。根据规划，将采用“原路扩容＋新建复线”的形式建设，扩容项目施工后，将从双向四车道提升至双向八车道，设计时速从60千米提升至120千米。完成8～10题。 8．成渝两地间有多条平行走向高速公路，主要原因是两地( ) A．政府政策支持 B．运输需求量大 C．建设资金充足 D．建设技术先进 9．成渝高速扩容为双向八车道，其主要目的是( ) A．提高车辆通行效率 B．提升高速公路标准 C．构建立体运输网络 D．形成综合运输优势 10．相比新建，采用“原路扩容”建设模式的优势在于( ) A．避免新增征地面积 B．省去勘探设计环节 C．充分利用现有资源 D．增大交通线路密度 2023年6月28日上午10时，滁(安徽滁州)宁(江苏南京)城际铁路(滁州段)正式通车运营。滁宁城际铁路全线长55.351 km，设站17座采用市域D型车，设计时速120 km/h，是电客车。滁宁城际铁路作为全国首条跨省城际铁路，其建设和运营具有重要意义。据此完成11～12题。 11．滁宁城际铁路沿线设置多个站点的主要目的是( ) A．增加运营收入 B．便于居民通勤 C．提高运行速度 D．降低运行成本 12．滁宁城际铁路通车的意义有( ) ①推进滁宁交通基础建设互联互通 ②加强长三角与皖江城市带的联系 ③促进滁宁两地货运交通 ④提升滁州城市等级 A．①② B．①③ C．①④ D．②④ (2024·安徽亳州一中期末)真空管道列车超高速运行于 ... ...
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