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课件网) 要求：通过野外观察或运用视频、图像，识别3-4种地貌，说明其景观的主要特点。 地貌的观察 一、地貌观察的顺序 二、地貌观察的主要内容 空间 / 尺度 规模较大的地貌往往是由次一级的地貌组合而成。 一、地貌观察的顺序 青藏高原 绵延的山脉 陡峻的山峰 深切的河谷 谷坡 谷底 绵延的山脉、宽广的盆地 陡崖/缓坡 选择视野开阔的地方 1.先观察视野内大地貌 如：高原、山地、平原、盆地、丘陵等 2.再观察和描述次一级地貌， 如：山峰、河谷等 3.最后描述更小的地貌特征 如：河岸、陡崖等 从宏观到微观 从面到点 一、地貌观察的顺序 二、地貌观察的主要内容 （一）高度 （二）坡度 （三）坡向 二、地貌观察的主要内容 1956年，我国把青岛验潮站多年平均海平面定为我国的海拔基准面，即“中华人民共和国水准零点”。 绝对高度和相对高度示意图 （一）高度 高度是地貌观察的首要内容。 1.地面某个地点高出海平面的垂直距离，称为海拔高度。 2.某个地点高出另一地点的垂直距离，叫做相对高度。（相对高度即两地的海拔高度之差。） 地图上出现的高度一般情况下都是海拔。 二、地貌观察的主要内容 （二）坡度 坡的两个要素是坡度和坡向，坡度是划分坡的重要标准。 1.坡度大小表示方法： 坡度角 tan坡度角 坡度角示意图 林业调查中坡度的分级 不同行业、部门，例如建筑、林业、农业等，均会根据实际情况设定有关坡度的标准和要求。 2.坡度对于人们的生产和生活有非常重要的影响。 二、地貌观察的主要内容 （二）坡度 （1）坡地上耕作容易引发水土流失，尤其是在坡度大于15°的坡地种植，雨季的土壤侵蚀非常严重，我国坡地种植引发水土流失较为严重的地区主要集中在黄土高原地区。 小于25°的坡可修筑梯田发展耕作业。 （2）考虑到行车安全和机车牵引动力，铁路线最大坡度一般不超过2.5%到3%（100m的水平距离高差不能超过2.5m-3m）。对于不同牵引动力的火车，要求也不同，内燃机车为2.5%，电力机车为3%。 为降低坡度，修建公铁路呈“之”形，迂回前进 詹天佑-京张铁路设计 京张铁路是指从北京到张家口的铁路，其地理位置十分重要，外国均想承包这一铁路的修建。最终相持不下，提出必须中国人自己选派工程师，才不再争夺。 1905年，清政府任命詹天佑为京张铁路总工程师，詹天佑在勘测八达岭铁路段时，发现这一路段的坡度大、火车牵引非常困难。他巧妙地将线路设计成“人”字形，解决了这个难题。 高度和坡度 形态要素： 反映地貌的形态特征 相对高度大、坡度大的地貌，一般比较陡峻 相对高度小、坡度小的地貌，一般比较平缓 1.阳坡和阴坡 2.迎风坡和背风坡 温度：阳坡高,阴坡低; 雪线：阳坡高，阴坡低; 林线：阳坡高，阴坡低。 光照--温度 降水 降水：迎风坡多,背风坡少。 雪线：迎风坡低，背风坡高。 二、地貌观察的主要内容 （三）坡向 （四）地貌观察的其他内容 出山口 洪积扇地貌 除了观察高度、坡度、坡向等，还要注意观察地貌的形状、地貌的面积、地貌的空间分布状况等。 无论单一地貌，还是区域地貌，还要观察地面起伏状况和破碎程度。 左图中的洪积扇地貌，则需要观察形状、空间分布状况等。 例如，我国的黄土高原地区的地貌特征是“千沟万壑、支离破碎” （一）高度 （二）坡度： （三）坡向 二、地貌观察的主要内容 海拔 相对高度 阴坡、阳坡 迎风坡、背风坡 坡度角 tan坡度角 大小 （四）其他： 形状、 面积、 空间分布状况、 地面起伏状况、 破碎程度等 （一）高度 （二）坡度： （三）坡向 主 要 内 容 （四）其他： 形状、 面积、 空间分布状况、 地面起伏状况、 破碎程度等 地 貌 观 察 顺序 （一）选择视野开阔的地方 （二）从宏观到微观 （三）从面到点 ... ...
