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课件网) 8.1 功和功率（课时2） 第八章 机械能守恒定律 人教版（2019）必修 第二册 1.理解功率的概念，会用极限的思想得到瞬时功率的表达式P=Fv。 关注生活中常见机械功、功率大小及其意义。 2.能分析汽车发动机功率一定时，牵引力与速度的关系，并能分析、解决实际生活中的现象。 学习目标 讨论 做同样的功谁更快 2.单位： 1.定义：力对物体做的功W，跟完成这些功所用时间t的比值叫功率。 3.物理意义： 比值定义法 5.说明：功率是标量，计算功率时，一般不带正负号。 定义式： 同时这个公式变形后给我们提供了一种求功的方法，即 W=pt 一、功率 在国际单位制中，功率的单位是瓦特，简称瓦，符号是W。 1W＝1J/s，技术上常用千瓦（kW），1kW＝1000W， 反映力对物体做功的快慢。 4.适用条件： 普遍适用 概念辨析1：额定功率和实际功率 3.实际功率： 2.额定功率 是指机器在工作中实际输出的功率。 指机器正常工作时的最大输出功率，也就是机器铭牌上的标称值。 P实≤P额 1.机车功率 指牵引力功率，并非合力功率。 F Ff v 匀速行驶 【练习1】 关于某力做功的功率，下列说法正确的是（ ） A．该力越大，其功率就越大 B．该力在单位时间内做的功越多，其功率就越大 C．功率越大，说明该力做的功越多 D．功率越小，说明该力做功的时间越少 【正确答案】B 在一段时间内力对物体做功的功率，是这段时间内力对物体做功的平均功率。 描述在一段时间内做功的平均快慢。 物义： 当 t 很短很短时，此式表示瞬时功率。 当 t 表示一段时间时，此式表示平均功率。 1.平均功率： 物义： 2.瞬时功率： 表示在某一时刻做功的快慢。 概念辨析2：平均功率和瞬时功率 P＝Fvcosα F α v F2 F1 P＝vFcosα v F α v1 v2 P＝F vcosα W＝F lcosα 1.适用条件 F与v方向间夹角为α 当F、v同向时，情况如何？ 2.v是什么？ ⑴平均速度 则P为平均功率 ⑵瞬时速度 则P为瞬时功率 3.求瞬时功率两个思路 二、功率与速度 【例题1】 质量m=3kg的物体，在水平力F=6N的作用下，在光滑的水平面上从静止开始运动，运动时间t=3s，求： ⑴力F在t=3s内对物体做的功； ⑵力F在t=3s内对物体做功的平均功率; ⑶力F在3s末对物体做功的瞬时功率。 参考答案：(1)W=Fl=54J (2)P=W/t=18W (3)P1=FVt=36W 平均功率和瞬时功率的区别 平均功率与一段时间或过程相对应，应明确哪个力在哪段时间（或过程）内的平均功率。 瞬时功率与某时刻或某状态相对应，应明确是哪个力在哪个时刻（或状态）的功率。 【练习2】 如图所示为我国自行研制的新一代大型客机C919。假定其质量为m，起飞时在水平跑道上以加速度a做匀加速直线运动，受到的阻力大小为Ff ，当飞机速度为v时，则发动机输出的实际功率为 （ ） A． B． C． D． 【正确答案】D 【练习3】 如图所示，质量相同的两物体从同一高度由静止开始运动，A沿着固定在地面上的光滑斜面下滑，B做自由落体运动。两物体分别到达地面时，下列说法正确的是 ( ) A.A物体重力的平均功率大于B物体的 B.两者重力的平均功率相等 C.重力的瞬时功率PA ＝ PB D.重力的瞬时功率PA < PB D 不变量 各量间的关系 应 用 P 一定 v一定 F一定 注：此时汽车必须有增大功率的余地，取有足够大的额定功率。 F ∝ v∝ P F∝P 汽车上坡时要换档减速 汽车上坡时，要使速度不变，应加大油门，增大输出功率，获得较大牵引力。 汽车在高速路上，加大油门增大输出功率，可以提高速度。 探究：P=Fv中三个量的制约关系 F Ff v 匀速行驶 【例题2】 某型号汽车发动机的额定功率为60kw，在水平路面上行驶时受到的阻力是1800N，求: (1)发动机在额定功率下汽车匀速行驶的速度。 (2)在同样的阻力下，如果行驶速度 ... ...
