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第二章 电磁感应 第四节 互感和自感 课时训练(有解析)高中物理粤教版选择性必修第二册

日期:2025-04-04 科目:物理 类型:高中试卷 查看:12次 大小:411480B 来源:二一课件通
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第二章 电磁感应 第四节 互感和自感 基础对点练 1.(多选)某会展展出了一种非接触式电源供应系统,这种系统基于电磁感应原理可无线传输电力.两个闭合感应线圈可以放置在左右相邻或上下相对的位置,原理示意图如图所示.下列说法正确的是(  ) A.若A线圈中输入电流,B线圈中就会产生感应电动势 B.只有A线圈中输入变化的电流,B线圈中才会产生感应电动势 C.A线圈中电流越大,B线圈中感应电动势越大 D.A线圈中电流变化越快,B线圈中感应电动势越大 2.如图所示,在一个绕有线圈的可拆变压器铁芯上分别放一小铁锅水和一玻璃杯水.给线圈通入电流,一段时间后,一个容器中水温升高,则应通入的电流与水温升高的容器分别是(  ) A.恒定直流、小铁锅 B.恒定直流、玻璃杯 C.变化的电流、小铁锅 D.变化的电流、玻璃杯 3.(多选)某线圈通有如图所示的电流,则线圈中自感电动势改变方向的时刻有(  ) A.第1 s末 B.第2 s末 C.第3 s末 D.第4 s末 4.如图所示,多匝线圈和电池的内阻均为零,两个电阻的阻值均为R,开关S断开时,电路中的电流为I.现将S闭合,于是电路中产生自感电动势,此自感电动势的作用是(  ) A.使电路中的电流减小,最后由I减小到零 B.有阻碍电流的作用,最后电流小于I C.有阻碍电流增大的作用,故电流总保持不变 D.有阻碍电流增大的作用,但电流还是增大,最后变为2I 5.如图所示,我国高铁车厢上方的“受电弓”沿着高压(25 kV)接触线滑行,为电力机车提供稳定的电能.然而在有冻雨或者电线结冰等气象条件下,受电弓和接触线之间往往会接触不良,导致受电弓在高速滑行的过程中容易出现冲击和离线状态,甚至会跳出电火花.这些电火花产生的原因是(  ) A.摩擦生热 B.电线上的静电放出 C.受电弓的通电瞬间的自感现象 D.受电弓的断电瞬间的自感现象 6.如图所示的电路中,电感L的自感系数很大,电阻可忽略,D为理想二极管,则下列说法正确的是(  ) A.当S闭合时,L1立即变亮,L2逐渐变亮 B.当S闭合时,L1、L2都逐渐变亮 C.当S断开时,L1突然变亮,然后逐渐变暗至熄灭 D.当S断开时,L1、L2都突然变亮,然后逐渐变暗至熄灭 7.(多选)如图甲是一个电解电容器,电容器外壳上标有“4.7 μF 50 V”字样;图乙是一个标准自感线圈,外壳上标有“1 H”字样,下列有关该电容器和自感线圈的说法正确的是(  )   A.电容器的电容为4.7×10-12 F B.自感线圈的自感系数为1 H C.电容器在20 V的工作电压下,其带电量为9.4×10-5 C D.自感线圈的自感电动势大小与流过线圈的电流大小有关 8.(多选)如图所示,电池的电动势为E,内阻不计,线圈自感系数较大,直流电阻不计.当开关S闭合后,下列说法正确的是(  ) A.a、b间电压逐渐增加,最后等于E B.b、c间电压逐渐增加,最后等于E C.a、c间电压逐渐增加,最后等于E D.电路中电流逐渐增加,最后等于 9.如图所示,L是自感系数较大的一个线圈,电源的电动势是6 V,开关S已闭合.当S断开时,在L中出现的自感电动势E′=100 V,此时a、b两点间的电势差是多大. 综合提升练 10.如图所示,两个小灯泡A、B规格相同,A灯与滑动变阻器串联后接入电路,B灯与自感系数相当大的线圈L串联后接入电路.先调节滑片置于P点,再闭合开关,一段时间后,发现A灯和B灯一样亮.那么,下列说法正确的是(  ) A.滑片置于P点时,滑动变阻器的阻值小于线圈的直流电阻 B.开关闭合瞬间,A、B灯缓慢变亮 C.断开开关瞬间,电流自左向右通过B灯 D.现将滑片右移,稳定后再断开开关,A、B灯均闪亮后再缓慢变暗 11.图甲和图乙是教材中演示自感现象的两个电路图,L1和L2为电感线圈.实验时,闭合开关S1,灯A1逐渐变亮,而另一个相同的灯A2立即变亮,最终A1与A2的亮度相同;S2 ... ...

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