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课件网) 第12课 水陆交通的变迁 水陆交通的变迁 水陆交通的变迁 其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。 ———鲁迅《故乡》 一骑红尘妃子笑 01 从城市发展看古代交通变迁 ———以广州为例 广州属于南越国（百越之地） 秦统一后，设立南海郡，纳入秦朝管辖区，修驰道 秦朝通过修筑的驰道、直道、五尺道和新道等构成了以咸阳为中心的全国性道路网 秦朝 交通要道：驰道、直道、五尺道和新道 灵渠 古代的陆地交通与水路交通 秦末，南海郡尉起兵建立南越国。 九十三年后，被西汉所灭，后由交趾刺史部辖管 汉朝 交通要道：海上丝绸之路 交通工具：船 广州西汉南越国第二代王赵眛 (约死于122BC) 墓中, 陪葬品就有大量的整匹整卷的丝织物;还有波斯银盒、罗马玻璃、非洲象牙、地中海区形制的粟粒金珠饰物、西亚形制的狮子与有翼兽造像等。 一条起点于中国广州的海上交通要道，海上丝绸之路出现了。 古代的陆地交通与水路交通 与此同时，一条起始于汉首都长安,经甘肃、新疆,到中西亚，并连接地中海各国的陆上通道也正在形成。 汉朝 交通要道：丝绸之路 交通工具：骆驼 先秦时期，连接中国东西方交流的通道已经存在。汉武帝时期联络东西方的通路被匈奴所阻碍，汉武帝派张骞多次出使西域后，联络西北各族联合夹击匈奴，经过多年努力，西汉与西北诸国开始联系频繁起来，丝绸之路正式开通。 丝绸之路是中国古代经过中亚通往南亚、西亚及欧洲、北非的陆上贸易通道。丝绸之路分为东西两段，东段主要在中国境内。 古代的陆地交通与水路交通 唐太宗分天下为十道，广州隶属岭南道 唐代驿道有2.5万千米 唐朝 交通要道：驿道 交通工具：马车（畜力车） 一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。 ———唐 杜牧《过华清宫绝句》 日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人 ———宋 苏轼《惠州一绝》 十里一置飞尘灰，五里一堠兵火催。 颠坑仆谷相枕藉，知是荔枝龙眼来。 飞车跨山鹘横海，风枝露叶如新采。 宫中美人一破颜，惊尘溅血流千载。 ———宋 苏轼《荔枝叹》 置:驿站；堠:古代瞭望敌情的土堡 古代的陆地交通与水路交通 宋改道为路，岭南道改为广南路，后又分为东、西路，奠定了今日两广的分界线。 元全国遍设驿站,以大都为中心通向全国乃境外的交通网 宋元 交通要道：驿道 全国乃至境外的交通网 交通工具：畜力车（象车） 古代的陆地交通与水路交通 大汗乘坐在一个木制的亭子中，亭子安放在四头大象的背上，象身用硝制精良的厚牛皮包着，并钉着铁甲。 ———《马可波罗游记》 明朝确定了广东省的名字和范围 驿站驿道主要服务于官方（军事通信） 明清 交通要道：驿道驿站 交通工具：马、车、船 当时的运兵，基本沿驿递道线路行进，尽管清军的编制和任务，致使省一次调兵仅一两千人，但因道路狭窄和当地供给能力有限，一两千军队亦不能集团开进，须分成数“起”，每“起”200至300人。在河流通航的地区，援军可以乘船，至其他地区，因车马有限，绝大多数士兵只能靠两条腿走路，其速度之慢，不难想见。 ———茅海建《天朝的崩溃》 古代的陆地交通与水路交通 命调时间 调出地 调入地 兵数 时间 1月6日 (1841) 湖南 广东 广州 1000 51天 贵州 1000 47天 四川 1000 79天 古代中国 交通工具：陆路的车、水路的船 交通动力：人力(轮车、轿车)、畜力(牛车、 马车、骆驼)、风力(帆船) 交通要道：1.驿道、驿站（官方修建） 2.运河（灵渠、京杭大运河） 军事和通信 3.海陆丝绸之路 贸易 古代的陆地交通与水路交通 古代世界 交通要道：1.罗马———条条大路通罗马 2.法国 米迪运河 （连接地中海和大西洋） 3.荷兰 阿姆斯特丹运河体系 （黄金时代经济文化繁荣） 交通工具和交通动力大同小异。 交通工具不 ... ...
