第九章 实践 调研我国造船与航海方面的成就（课件）(共24张PPT) 2024-2025学年沪科版八年级物理全一册

(课件网) 沪科·八年级下册 第九章 浮力 实践 调研我国造船与航海方面的成就 船是人类伟大的发明，是重要的水上交通运输工具，船的发展史也从某方面体现了人类的科技进步。 问题缘起 活动方案 任务一：了解我国古代和近年来船舶的发展及成就 船舶发展史 远古时代 商代 秦汉时期 隋唐宋元 明代 新中国成立初期 新世纪时期 点击时期跳转到对应页面 远古时代，我国先民就造出木筏和独木舟，这些船以人力或流水的力量为动力。 木筏 独木舟 世界上迄今保存最早的独木舟———跨湖桥独木舟 返回 商代出现木板船，并发明了风帆。 中山国一号墓木板船模型 木板船 四角帆 三角帆 返回 秦汉时期，船体更加大型化，出现了楼船等，航海活动开始从近海走向远洋。汉武帝时期汉使南航，出访东南亚和印度诸国，标志着海上丝绸之路的开辟。 洛神赋中的楼船 楼船模型 汉武大帝与楼船 海上丝绸之路 返回 隋唐时期，中外商船频繁航行于中国、日本、印度和阿拉伯之间。 宋元时期，罗盘和水密舱开始应用于航海，使得中国帆船可以长年在海上航行，航线已经可以横跨印度洋远抵东非延岸。 水密舱 返回 明永乐三年(1405 年)到宣德八年(1433年)之间，郑和率领船队七次下“西洋”，前后到访过三十多个国家，这是中国古代造船业和航海事业的巅峰时期。郑和航海所使用的船舶都是大型的木质帆船，以风力为动力，其中最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的船舶。 郑和下西洋 返回 新中国成立初期，我国船舶工业主要侧重发展军品，建造出了常规潜艇、大型水面舰艇等各类舰船。改革开放后，我国船舶工业开始走向国际市场。 返回 进入新世纪，我国已成为世界第一造船大国，近些年来诞生了大量高科技、高附加值船舶，如世界首艘智能化船舶“大智”号、极地科学考察破冰船“雪龙2”号、大型邮轮、国产航母等。 “大智”号 “雪龙2”号 返回 任务二：了解不同类型船舶的设计特点及其对浮力等知识的应用 1.不同类型船舶的设计特点 用于运送旅客其携带行李。客船主船体以上甲板层数多，普通客船生活设施仅满足旅客的一般旅行需要，多设计为“二舱或三舱不沉制”。 客船 用于运输散装货物，如煤炭、矿石、谷物等。散货船通常具有开放的货舱，可以容纳大量的散装货物。许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱。 散货船 客船和货船通常采用“空心”设计，通过增大排开水的体积来增大浮力，使其能够承载更多的乘客或货物。 专门用于运输集装箱货物，设计特点是单层甲板，货舱开口非常大，以适应集装箱的装载，船底设计为双层底和双层船壳舷侧结构。 集装箱船 油船主要用于运输原油、成品油等石油货物或其他油类货物。油船船型在发展演变过程中，货油舱构造型式出现了常规型(单船壳型)、双层底型和双船壳型。现代油轮多是双船壳型，一般由双壳、双层底、单层甲板和数道纵舱壁组成。 油船 载驳船又称“子母船”，运输时，先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把驳船拖往目的港。载驳船船型基本和集装箱船相似。 载驳船 2.制作动力小船模型 【点击画面播放视频】 交流评估 1.分享关于我国造船与航海方面成就的报告，并从科学性、可读性、信息是否详实等方面进行评价。 2.展示小船模型，评价小船的动力性能、稳定性与艺术性。 拓展研究 查阅资料，调研全球变暖可能对航海业的影响，撰写一篇小论文。 课堂教学展示 课堂小结 通过本节课的学习，你收获了什么？ ... ...