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课件网) 2.4 自感现象 知识回顾 产生电磁感应的条件是什么呢？ 穿过闭合回路的磁通量发生变化，就会在回路中产生感应电动势和感应电流。 迈克尔·法拉第 Michael Faraday( 1791—1867) 即使两个线圈之间没有任何接触，其中一个线圈的电流变化导致的磁场变化会在另一个线圈中产生感应电动势。 当只有一个线圈时 线圈自身电流的变化，是否也可以使得自身产生一个感应电动势呢？ 当电路中有两个线圈时 问题提出 猜想一：线圈自身电流的变化是可以使自身激发产生感应电动势； 实验探究 猜想二：线圈自身电流的变化不可以使自身激发产生感应电动势。 实验探究 E S A2 A1 实验探究 实验探究 A1 A2 R1 R2 E S 实验操作 实验现象 有线圈 无线圈 有线圈 无线圈 灯泡A2瞬间变亮 灯泡A1延迟变亮 通电瞬间 断电瞬间 灯泡A2闪亮一下后熄灭 灯泡A1熄灭 概念表述 当一个线圈中的电流变化时，它产生的变化的磁场不仅在邻近的电路中激发出感应电动势，同样也在它本身激发出感应电动势。这种现象称之为自感现象。 什么是自感现象？ 理论分析 B I I E感 E感 实验分析 A1 A2 R1 R2 E S 实验操作 实验现象 通电瞬间 有线圈 灯泡A1延迟变亮 无线圈 灯泡A2瞬间变亮 E感 阻碍电流的变化！ 理论分析 B I I E感 E感 实验分析 A1 A2 R1 R2 E S 实验操作 实验现象 断电瞬间 有线圈 灯泡A1熄灭 无线圈 灯泡A2闪亮一下后熄灭 I1 I I2 E’ I3 稳定发光时 I3=I I1=I2， I> I1 断开开关瞬间 I3>I2 即I> I2 危害———电车火花 拾电器 危害———电车火花 电车的电动机存在的大线圈，在行驶过程中，由于接触不良，线圈将在电缆处产生高压，电流击穿空气，产生电火花。 危害———开关火花 油浸开关 油浸式变压器 应用———日光灯 启动器 灯管 镇流器 应用———日光灯 灯管工作时需要维持一定大小的电流与电压，电压大概维持在70-80V。 灯管发光主要靠其内部气体电离导电，气体电离所需电压大概为500V； 应用———日光灯 启动器内部的氖气发光发热使得两触片受热接触，电路接通； 电路接通后其电压下降，氖气停止放电，两触片冷却收缩，两级断开。 应用———日光灯 镇流器的主要构造为线圈 日光灯发光前，镇流器内部的线圈因断电产生非常大的自感电动势，进而将灯管内部的气体电离。 灯管正常发光时，由于流经镇流器的电流为交变电流，镇流器利用自感现象，起到降压限流的作用。 应用———日光灯 电子镇流器节能、稳定，具备启动器的功能 电容器 电阻器 电感器 自感系数 实验表明，磁场的强弱正比于电流的强弱，也就是说明： 磁通量的变化正比于电流的变化。因此，自感电动势正比 于电流的变化率 L 自感系数简称自感或电感 单位：亨利 H L：与线圈的大小、形状、圈数及有无铁芯有关 约瑟夫·亨利 Henry Joseph 1797-1878 美国著名物理学家 1867年起，任美国科学院第一任院长 1829年制成了能提起一吨重铁块的电磁铁； 1830年发现电磁感应现象， 1832年发现了电流的自感现象； …… 自感系数 开关闭合时线圈中有电流，电流产生磁场，能量储存在磁场中，开关断开时，线圈作用相当于电源，把磁场中的能量转化成电能。 磁场的能量 当线圈通电瞬间和断电瞬间，自感电动势都要阻碍线圈中电流的变化，使线圈中的电流不能立即增大到最大值或不能立即减小为零 电的“惯性”大小决定于线圈的自感系数 磁场的能量 1.自感：由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象，叫自感现象。 ① 通电自感 产生的感应电动势阻碍自身电流的增大 ② 断电自感 产生的感应电动势阻碍自身电流的减小 2.自感系数：描述线圈产生自感电动势的能力，线圈越大，越粗，匝数越多，自感系数越大。带有铁芯的线圈的自感系数比没铁 ... ...
