第九章 青藏地区 第十章 中国在世界中 章末复习提升 青藏高原自然环境特点及其影响 [典题1] 继青藏铁路开通后,修建难度更大的川藏铁路已从拉萨和成都两端分别开工。下图为进藏线路图,以及青藏线和川藏线地形剖面图。据此回答下列问题: (1)由于青藏高原海拔高,自然条件恶劣,交通运输发展 。中华人民共和国成立后相继修建了青藏、新藏等四条进藏公路,2006年青藏铁路全线通车。一般来说,与公路运输相比,铁路运输的优点有 。 (2)青藏铁路位于我国地势第 级阶梯上,游客沿途可欣赏到高原特有的动物,如 、藏绵羊、藏山羊,以及藏羚羊等多种珍稀野生动物。 (3)拉萨比成都海拔高,一般情况下气温比成都低约 (保留一位小数)℃,两地所在地形区农业差异巨大,四川盆地主要发展 ,青藏高原上主要发展 。历史上两地通过茶马古道实现产品互通,川藏铁路建成通车后,将会进一步加强两地的联系。 (4)青藏高原的农作物单产高的主要原因是 。 (5)结合川藏线和青藏线地形剖面图,描述川藏铁路沿线地形特征: 。 三江源自然保护区的生态问题及环境保护 生态问题 草场退化与沙化加剧,水土流失日趋严重,草原虫鼠猖獗,源头来水量逐年减少,湖泊、湿地面积不断缩小,野生动物锐减,生态难民逐年增加 主要 原因 自然 全球气候变暖 人为 过度放牧,偷捕乱猎,乱采滥挖 生态保护 工程 长江、黄河中上游天然林资源保护工程,退耕还林、还草工程,长江中上游防护林工程,“三北”防护林体系建设工程,治沙工程,保护“母亲河”绿化工程,野生动植物保护与自然保护区建设工程,休牧育草工程 [典题2] 读三江源自然保护区分布图,回答下列问题: (1)该区域冰川逐年萎缩的主要原因是 ( ) A.过度放牧 B.滥伐森林 C.全球气候变暖 D.湿地面积缩小 (2)图示区域( ) A.最主要的自然特征是高寒 B.沱沱河被称为“中华水塔” C.铁路线是宝成—成昆线 D.适合发展林业与灌溉农业 中国的基本国情与可持续发展 [典题3] 阅读材料,回答下列问题: 材料一 中国对实现“碳达峰”“碳中和”目标的态度是坚定的。这也是构建人类命运共同体的庄严承诺,中国言必行、行必果。 材料二 我国区域发展不平衡主要表现为东、中、西部发展不平衡,沿海与内地以及城乡之间经济发展差距较大。 (1)材料一说明我国( ) A.是负责任的大国 B.人口众多 C.自然资源总量丰富 D.与世界各国联系紧密 (2)针对材料二,为了逐步缩小区域发展不平衡,我国实施了一系列的区域发展战略。请任意列举其一: 。 第九章 青藏地区 第十章 中国在世界中 章末复习提升 青藏高原自然环境特点及其影响 [典题1] 继青藏铁路开通后,修建难度更大的川藏铁路已从拉萨和成都两端分别开工。下图为进藏线路图,以及青藏线和川藏线地形剖面图。据此回答下列问题: (1)由于青藏高原海拔高,自然条件恶劣,交通运输发展 缓慢 。中华人民共和国成立后相继修建了青藏、新藏等四条进藏公路,2006年青藏铁路全线通车。一般来说,与公路运输相比,铁路运输的优点有 运量大、速度快、运费低 。 (2)青藏铁路位于我国地势第 一 级阶梯上,游客沿途可欣赏到高原特有的动物,如 牦牛 、藏绵羊、藏山羊,以及藏羚羊等多种珍稀野生动物。 (3)拉萨比成都海拔高,一般情况下气温比成都低约 18.8 (保留一位小数)℃,两地所在地形区农业差异巨大,四川盆地主要发展 种植业 ,青藏高原上主要发展 畜牧业 。历史上两地通过茶马古道实现产品互通,川藏铁路建成通车后,将会进一步加强两地的联系。 (4)青藏高原的农作物单产高的主要原因是 光照强;昼夜温差大;气温低,生长期长 。 (5)结合川藏线和青藏线地形剖面图,描述川藏铁路沿线地形特征: 海拔高,地形崎岖,地面起伏大 。 三江源自然保护区的生态问题及环境保护 生态问题 草场退化与沙化加剧,水土流失日趋严重,草原虫鼠 ... ...
~~ 您好，已阅读到文档的结尾了 ~~
