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课件网) 实 践 调研我国造船与航海方面的成就 学习目标： 物理观念:通过调研活动,使学生深刻理解物理概念在造船与航海领域的应用;引导学生将物理知识与航海技术、工程实践相结合,形成跨学科的物理观念。 科学思维:鼓励学生对调研过程中收集到的信息进行批判性思考,分析我国造船与航海成就背后的科学原理和技术创新;通过案例分析,培养学生的逻辑推理能力。 科学探究:引导学生围绕主题,提出具有探究价值的问题;在条件允许的情况下,设计简单的物理实验或模拟实验,让学生亲身体验物理原理在造船与航海中的应用。 科学态度与责任:培养学生的科学精神,使他们尊重事实、尊重证据,勇于探索未知领域;通过了解我国造船与航海事业的辉煌成就,激发学生的民族自豪感和社会责任感,鼓励他们为国家的科技进步和海洋事业发展贡献力量。 导入新课 你们知道船舶是如何建造的吗 它们在航行中运用了哪些物理原理 任务一：了解我国古代和近年来船舶的发展及成就，了解我国航海家郑和下西洋为世界航海史作出的贡献。 1.新石器时代：祖先广泛使用独木舟和筏，筏是水上运载工具的雏形，由百越人发明。 2.秦汉时期：造船业发展出现第一个高峰。秦始皇时曾组织能运输50万石粮食的大船队，其攻打楚国时的舰队使用了楼船等多种战船。汉朝水师强大，中央政府能出动2000多艘楼船、20万水军。楼船是汉朝重要船型，其建造和发展标志着造船技术高超。 3.三国时期：孙吴所据的江东造船业发达，吴国灭亡时被晋朝俘获的官船达5000多艘，所造战船最大可载3000名战士。 我国古代船舶的发展成就： 4.南朝时期：江南能建造1000吨的大船。南齐大科学家祖冲之制造出装有桨轮的“车船”，利用人力脚踏车轮推动船前进，为船舶动力改进提供新思路。 5.唐宋时期：进入古代造船的成熟时期，达到第二个高峰。这一时期船体不断增大且结构更合理，唐朝内河船长20余丈、载人六七百者屡见不鲜，宋朝“神舟”载重量可达1500吨以上。造船数量增多，唐朝造船基地广泛，宋朝东南各省建立大批官方和民间造船工场，如明州、温州两地年造船600艘，吉州船场曾年产1300多艘。造船工艺也越来越先进，唐朝舟船采用钉接榫合工艺提高船的强度，宋朝开始使用船坞，比欧洲早500年，且能依据船图施工，而欧洲在16世纪才出现简单船图。宋朝还继承和发展了南朝的车船制造工艺，车船是一种装有木叶轮的战船，可人力踏动，船行如飞，南宋杨幺起义军使用的车船可达二三层、载千余人，最大的有32车。 6.明朝时期：造船业达到第三个高峰。元朝继承和发展唐宋先进造船工艺和技术，建造大量各类船只，阿拉伯人的远洋航行逐渐衰落，中国航海船舶居世界首位。明朝的造船工场分布广、规模大、配套全，达到古代造船史的最高水平。主要造船场有南京龙江船场、淮南清江船场、山东北清河船场等。明朝造船工场还有配套手工业工场及严格的管理制度，为郑和七次下西洋的远航壮举奠定了基础。 新中国成立后，我国船舶工业取得了举世瞩目的成就。经过70年的发展，中国已成为世界船舶工业大国，国际竞争力达到世界一流水平，基本形成船舶现代科技创新体系，初步建立现代高水平的船舶工业体系。 1.2009年，中国新接订单量、手持订单量这两大造船指标超过韩国，成为世界第一造船大国。 2.2022年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%，各项指标国际市场份额均保持世界第一，这也是我国造船国际市场份额连续13年雄踞世界第一。 我国近年来船舶的发展成就 3.在深远海开发装备、海洋科考装备等智慧海洋装备方面创造了多个世界第一。例如，中船重工自主设计建造的蛟龙号， ... ...
