(
课件网) 第四单元 商路、贸易与文化交流 第10课 近代以来的世界贸易与文化交流的扩展 局限于各洲内部和亚欧大陆之间 全球贸易网 世界贸易具有全球化意义的分界点 ———新航路的开辟 一、全球贸易网的形成 时间 事件 途径 发展 15世纪末 —16世纪 17-18世纪 18世纪60年代 —19世纪中期 19世纪70年代 —20世纪初 世界市场的形成过程 新航路开辟 工业革命 第二次工业革命 早期殖民扩张 殖民扩张 与掠夺 掠夺原料 商品输出 资本输出 瓜分世界 以西欧为中心的世界市场雏形出现 欧洲和世界各地建立起商业联 系，世界市场初步形成 越来越来国家被纳入资本主义世界市场，世界市场基本形成 大多数亚非拉国家被卷入资义经济体系，世界市场最终形成 （一）新航路开辟前（15世纪以前）的贸易： 主要局限于各洲内部和亚欧大陆之间 ③生产力水平较低，人们缺乏沟通的技术，人类对世界的认识受到很大的限制； 1、原因 ①15世纪前的海运尚不具备大规模、远距离和安全廉价的运输能力； ②虽已有一些以海上贸易为基础的地区性市场贸易网络建立起来，但这种连接相当松散， 尚未能将世界主要地区紧密联系在一起———亚欧大陆间有陆上和海上丝路，但欧亚大 陆与非洲、美洲的直接交往较少； ④自然地理环境的阻隔。 2、特点 ①局限性：美洲———洲内贸易； 欧亚大陆之间———西欧无法直接同亚洲进行贸易。 ②间接性：中间转手贸易； ③局部性：缺乏稳定的全球性航路； ④贸易量较小，耗时较长，效率较低———处于前工业时代 一、全球贸易网的形成 （二）新航路开辟后至工业革命前(15世纪末-18世纪)的贸易： 初步形成 1、原因： 新航路的开辟和西欧各国的殖民扩张，各洲之间的贸易随之扩展。 各洲之间的贸易 【史纲下】①印度洋贸易中，欧洲商人取代阿拉伯商人，占据优势 ②欧洲商人从事罪恶的欧美非“三角贸易”，控制大西洋贸易 ③葡萄牙控制了跨越大西洋、印度洋和太平洋贸易 ④西班牙用“马尼拉大帆船”经营横跨太平洋的贸易（太平洋丝绸之路） 2、表现： 3、影响： ①商品种类与数量：国际流通中的商品种类与数量大大增加； ②经营方式：股份公司的出现和发展 西欧列强在美洲、非洲、亚洲等地的殖民 扩张，客观上推动了洲与洲之间的贸易， 以欧洲为中心的世界市场初步形成。 4、特点：①对外贸易和军事征服相结合，带有明显的掠夺性质。 ②对外贸易的主要目的是进行资本原始积累。 ③以欧洲为中心的世界市场初步形成。 一、全球贸易网的形成 （三）两次工业革命时期（1765年 ——— 一战前）的贸易： 最终形成 1、原因： 2、表现： 3、影响： ①工业革命后，大规模的工业化生产使欧美需要更多的原料产地和商品市场； ②新型交通工具的发明和应用，使商品更快速地输送到世界各地； ③19世纪末20世纪初资本主义殖民体系、资本主义世界市场最终形成。 ②世界贸易额剧增：从1870年到第一次世界大战爆发前，世界贸易额增长了近2.6倍； ①国际分工和贸易格局形成：西欧、北美国家———生产和出口制成品；其余国家———生 产和出口初级产品； ③20世纪初，欧美是世界制造业中心。 世界日益成为一个经济整体，全球贸易网最终形成。 一、全球贸易网的形成 4、特点：①欧美主导：从英国是“世界工厂”到美、德、英、法并列； ②亚非拉成为西方的殖民地、半殖民地（从商品输出为主到资本输出为主）。 （四）两次世界大战间（1914年-1945年）的贸易： 受挫 1、原因： 2、表现： 两次世界大战和1929年经济大危机的影响。 世界市场受到冲击。 “二战”中遭受轰炸的德国城市 一、全球贸易网的形成 （五）冷战时期（1945年-1991年）的贸易： 曲折发展 1、阻碍因素： 2、有利因素： 第二次世界大 ... ...
