第12课水陆交通的变迁 知识清单 2024-2025学年统编版高中历史选择性必修2

第五单元：交通与社会变迁 交通：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。 交通是人类社会交往的产物，也是人类文明发展的标志 第12课：水陆交通的变迁 时空坐标 课程标准： 1、了解古代的水陆交通建设及主要交通工具； 2、认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 一、古代的陆路交通与水路交通 （一）交通的起源 1、原因： （1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，习惯性的足迹形成“路”； （2）人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展。 2、表现： （1）道路：依赖天然的道路与河流 （2）运输工具：人工搬运（人力）；驯养动物（畜力）；撬（工具）；轮车（工具） （二）古代陆路交通 1、前提：生产力的发展推动了人工道路的铺设 2、表现： 古代罗马：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成了“条条大路通罗马”的盛况。 古代中国： 1、秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路网。 条件：①国家统一，疆域辽阔； ②中央集权制度； ③社会经济发展 思考：秦朝道路的修建有何影响 （1）积极： ①有利于巩固统一，加强中央集权和君主专制； ②密切与少数民族的关系； ③信息传递，有利于军队调动； ④促进经济文化交流和交通发展，便利人民生活。 （2）消极：劳民伤财，增加百姓负担，激化社会矛盾，导致秦的速亡。 思考：根据材料并结合所学分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同 相同点： ①加强对全国控制，巩固国家统一； ②推动经济、文化发展与交流； ③以首都为中心； ④军事目的强； ⑤促进交通事业发展。 不同点： ①目的：秦以维护统治为目的；罗马与对外侵略相联系； ②体系：秦以公路为主、运河为辅；罗马以海运为主、公路为辅； ③特征：秦交通体系呈现闭合的特点；罗马交通体系呈现开放的特点。 2、汉朝：丝绸之路贯通，成为连接亚、欧、北非的大通道。 3、唐朝：驿道近2.5万千米，以长安为中心，向各方辐射。 4、元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心，通向全国乃至境外的驿路交通网。 驿道：修筑了四通八达的驿道。 驿站：为公差人员提供交通和生活服务，并运输官府物资。 急递铺：传递文书 特点：数量众多、分布广泛、保障充分 （三）古代水路交通 船的发明：古人最初借助树干等物体漂浮于水上，后来进一步把类似物品捆绑在一起，制成了筏。进入新石器时代，人类刳(kū)木为舟，制造了原始的船。为了增大载重量和改善航行性能，人们开始在筏和独木舟的四周加装木板，同时对舟体采取连接、堵漏和捻缝等措施，木板船逐渐被发明。 1、古代中国 （1）春秋：已有运河 （2）秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。 （3）隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 思考：隋朝大运河开凿带来的影响 积极：①贯通南北，加强了对江南地区的控制，巩固了国家统一;②促进南、北经济交流以及运河沿岸城市发展;③促进中原与南、北方少数民族之间的文化交流与民族交融。 消极：过度役使民力，给劳动人民带来沉重的徭役负担，阶级矛盾激化，加速隋朝灭亡。 （4）元朝：京杭大运河全长1800千米，为世界之最。 思考：元代京杭大运河开凿的目的与意义 目的：将南方粮食、财赋顺利北运 意义： ①反映了政治中心与经济重心南移分离，有利于保障北方粮食供应； ②巩固统治，促进南北方经济文化交流。 2、古代欧洲 （1）法国：17世纪开通的米迪运河 ①开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道； ②是欧洲历史最为悠久且目前仍在通航的运河之一。 （2）荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 ... ...