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课件网) 第四章 交通运输布局与区域发展 综合微评（四） 一、选择题（每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题 目要求的） 经黑龙江至俄罗斯的中俄同江铁路大桥，是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟的 重要对接项目。大桥设计年过货能力2 100万吨。据此完成1～2题。 1. 与公路相比，修建铁路的优势在于（ ） A. 造价低 B. 运输量大 C. 效率高 D. 机动灵活 2. 中俄两国间修建同江铁路大桥，彼此首要考虑的因素是 （ ） A. 文化 B. 技术 C. 经济 D. 自然 C B 解析：第1题，与公路相比，修建铁路的优势在于运输量大，B正确；造价低、效率 高、机动灵活是公路运输的优势，A、C、D错误。故选B。第2题，影响交通运输的 区位因素有自然、经济、社会、技术等因素，其中经济是决定性因素。故选C。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读图，完成3～4题。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 3. 建设中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区（ ） A. 连接内陆与太平洋，工程量大 B. 地势起伏大，地质条件复杂 C. 有印度河流经，洪涝灾害频发 D. 气候高寒，冻土广布 4. 中巴铁路的修建给喀什带来的有利影响有（ ） ①扩大经济辐射范围 ②缩短出海距离 ③增加能源进口渠道 ④促进产业结构升级 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ B A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 解析：第3题，从图中可以很直观地看出中巴铁路沿线颜色深浅变化大，而且深颜色 集中面积大，所以地势起伏大，地质条件复杂，修建铁路难度较大，B正确。故选 B。第4题，中巴铁路的修建可以缩短喀什出海距离，扩大经济辐射范围，同时也可 以增加能源进口渠道，①②③正确。喀什经济较落后，基础产业薄弱，铁路修建对产 业结构升级没有较大影响，④错误。故选A。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 区域可达性很大程度上体现了该区域路网发达程度和城镇密集度，从而反映出区 域发展对交通可达性的需求。下图示意甘肃省定西市区域可达性等值线分布，数值越 大，表明区域可达性越好。据此完成5～6题。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 5. 临洮县南部区域可达性等值线密集，说明该地（ ） A. 交通网密集 B. 工业布局广 C. 对外联系多 D. 地形较崎岖 6. 安定区可达性较高，主要原因有（ ） ①交通类型多样 ②城市功能丰富 ③处于市域中部 ④人口密度较小 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ D A 解析：第5题，由材料可知，区域可达性很大程度上反映了该区域路网发达程度和城 镇密集度，从而表现出乡镇发展对交通可达性的需求。等值线密集，则表示区域可达 性跨度大，交通密集度越低，可能受地形崎岖影响，该区域交通可达性变化大，D正 确，A错误；工业布局广、对外联系多，都说明当地经济相对发达，交通应较发达， 交通密集度较高，对应的可达性等值线应较稀疏，B、C错误。故选D。第6题，安定 区作为区域的政治中心，城市功能丰富、路网较发达，因此途经安定区的交通类型多 样，大大缩短了到其他城镇的时间，可短时间到达陇西、渭源、临洮等中心性较高的 城镇，再很快渗透相应的附近城镇，相对来讲提高了其可达性，①②正确；由图可 知，安定区并不在市域中部，③错误；区域可达性很大程度上反映了该区域路网发达 程度和城镇密集度，与人口密度大小关系不大，④错误。故选A。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 预计在2030年前后建成通车的川藏铁路，东起四川成都，西至西藏拉萨。下图 ... ...
