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课件网) 第二节 构造地貌的形成 知识点1 地质构造与地貌 1.地质构造的含义:岩层的变形和变位。 2.常见地质构造之褶皱 (1)概念:在地壳运动产生的强大挤压力作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列波状弯曲,叫 作褶皱。 (2)褶皱基本形态 必备知识 清单破 知识点 1 ①正常形态 岩层形态 岩层新老关系 形成的地貌 背斜 一般向上拱起 中间老,两翼新 山岭(如图中A) 向斜 一般向下弯曲 中间新,两翼老 谷地(如图中B) ②地形倒置 形成的地貌 成因 背斜 谷地(如图中字母C所示) 背斜顶部受张力产生裂隙,易被侵蚀成谷地 向斜 山岭(如图中字母D所示) 向斜槽部受挤压,岩石致密,不易被侵蚀,相对高耸形成山岭 3.常见地质构造之断层 (1)含义 当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位 移,称为断层。 (2)对地貌的影响 知识点2 板块运动与地貌 1.板块构造学说的内容 (1)地球岩石圈是刚性的,破碎成为多个不规则的块体,即板块。 (2)这些板块覆盖于熔融的软流层之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。 (3)板块间的相互运动主要有相向、相离等形式,并因此产生不同的地貌形态。 (4)板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。 知识点 2 2.板块运动对地表形态的影响 板块运动 相离运动 相向运动 大陆板块与大陆板块 相互挤压碰撞 大陆板块与大洋板块 相互挤压碰撞 影响 形成裂谷、海洋、海 岭 形成巨大山系和巨大高原 形成海沟、岛弧、海岸山脉 举例 东非大裂谷、红海、 大西洋、大西洋中脊 喜马拉雅山脉、青藏高原 马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉 图示 知识点3 山地对交通的影响 1.山地对交通运输建设的影响 知识点 3 山地特点 影响 与平原相比,山地相对高度和坡度大 修建交通运输线路不仅成本高,难度也比较 大 山地地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形成 快,水流急 对交通运输设施和人员安全构成威胁 2.山地科学合理布局交通运输线路的意义 降低工程造价,最大限度地保证交通运输线路和通行的安全。 3.山区交通运输方式的选择 优先建造成本较低、难度较小的公路,其次才是铁路。如铁路的最大限制坡度小于公路 (见下表)。 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%~9% 铁路 3% 4.山区交通运输线路布局 (1)选线原则 (2)选线的变化 原因 科技的进步和生产力水平的提高 表现 山区交通线路建设多采用桥(梁)隧(道)相结 合的方式 影响 有利:缩短里程,提高通行速度,减少通行时 间,有效避免自然灾害的威胁 不利:大幅度增加建设费用 关键能力 定点破 定点1 地质构造与岩层 1.地质构造的判断 (1)当岩层完整且连续时,则可仅凭其弯曲方向判断背斜与向斜,岩层向上隆起是背斜,岩层向 下弯曲是向斜。 (2)若岩层不连续也不完整时,则单纯凭借外部形态判断,往往容易得出错误结论,因此应从岩 层的新老关系方面进行判断。中间岩层老、两翼岩层新为背斜;中间岩层新、两翼岩层老为 向斜。如下图中A为背斜,B为向斜。 定点 1 (3)判断某一构造是不是断层的依据:一是看岩层是不是受力破裂,二是看岩块是否沿破裂面 有明显的相对位移。只有同时具备这两个条件的才是断层。如下图中A、B、C三处岩层既 受力破裂,岩块又沿破裂面有明显的相对位移,所以A、B、C三处都是断层;而D处岩层虽然 破裂但岩块无位移,故不是断层,仅仅是断裂。 2.褶皱的形成过程对岩层新老关系的影响 在岩层形成过程中,一般新岩层在上,老岩层在下,呈水平状态分布(如下图)。 在褶皱形成过程中,上新下老的岩层关系在同一地点仍然存在,但岩层会发生弯曲,造成 同一岩层的水平状态被打破,从而产生由核部到两翼的岩层新老关系的变化(如下图)。 定点2 地质构造的实践意义 1. ... ...
