实践 制作能升空的飞机模型（课件18页）2025-2026学年八年级物理全册沪科版（2024）

(课件网) 一、实践背景与目的 飞机能翱翔蓝天的核心原理是利用流体压强与流速的关系产生升力。本次实践通过制作简易飞机模型，让你直观感受机翼形状对升力的影响，加深对 “流速越大，压强越小” 这一规律的理解。同时，在制作和调试过程中，培养动手能力、观察能力和问题解决能力。 二、制作原理回顾 根据流体压强与流速的关系：在流体中，流速越大的位置，压强越小；流速越小的位置，压强越大。飞机模型的升力产生依赖于机翼的特殊形状 ———上凸下平的流线型。当模型前进时，机翼上方气流通过的路程长、流速大、压强小；机翼下方气流通过的路程短、流速小、压强大，上下表面的压强差形成向上的升力，当升力大于模型重力时，模型就能升空。 三、材料准备 材料名称 数量 作用 硬卡纸（A4） 2-3 张 制作机翼、机身、尾翼 竹签（直径 3mm） 2 根 支撑机翼和尾翼，作为机身骨架 塑料瓶盖 2 个 作为起落架，减少滑行摩擦 双面胶、胶带 各 1 卷 固定各部件 剪刀、直尺 各 1 把 裁剪材料、测量尺寸 美工刀 1 把（成人操作） 切割竹签（注意安全） 回形针 2 个 调节模型重心 四、制作步骤 （一）设计尺寸与绘制图纸 机翼：在硬卡纸上绘制一个上凸下平的机翼，长 20cm、宽 8cm，前缘圆润、后缘较薄，中间拱起高度约 1-1.5cm（弧度不宜过大，否则增加阻力）。 尾翼：包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼为长方形（长 10cm、宽 4cm），垂直尾翼为三角形（底边长 5cm、高 8cm），用于保持模型平衡。 机身：用硬卡纸卷成直径 2cm 的圆筒（长 15cm），或直接用竹签作为机身骨架（需在中部预留机翼安装位置）。 （二）裁剪与组装部件 裁剪机翼和尾翼：按绘制的图纸用剪刀剪出机翼、水平尾翼和垂直尾翼，边缘修剪光滑，避免毛刺增加阻力。 固定机翼：将机翼中部用双面胶粘贴在机身（竹签或纸筒）的中前部，确保机翼水平对称，左右两边高度一致（偏差过大会导致模型侧翻）。 安装尾翼：将水平尾翼粘贴在机身末端，保持水平；垂直尾翼垂直粘贴在水平尾翼中部，用于控制模型飞行方向。 添加起落架：在机身底部前端和后端分别粘贴塑料瓶盖，作为起落架，使模型能平稳滑行。 调节重心：在机身前端或机翼前缘夹上回形针，通过改变回形针位置调整重心（重心应略低于机翼中点，否则模型易抬头或低头）。 （三）组装完成检查 确保机翼、尾翼与机身连接牢固，无松动。 观察模型整体是否对称，机翼是否水平，尾翼是否垂直。 轻推模型，检查滑行是否平稳，无明显偏向。 五、调试与优化 （一）初步试飞与问题分析 试飞方法：在空旷的平地（如操场），手持模型机身中段，水平向前抛出（速度不宜过快，约 3-5m/s），观察飞行状态。 常见问题及解决方法： 飞不起来 / 升力不足：可能是机翼弧度太小或重心太后。解决方案：适当增加机翼拱起高度，或在前部增加回形针加重。 飞行时侧翻：机翼左右高度不对称或尾翼倾斜。解决方案：调整机翼水平度，用胶带矫正尾翼角度。 飞行距离短 / 阻力大：机身不直或部件突出。解决方案：修剪突出的卡纸边缘，确保机身流线型。 （二）优化方案 机翼角度调整：将机翼前缘略微向上倾斜（与水平面夹角 3°-5°，称为 “迎角”），可增加升力，但角度过大易导致阻力激增。 尾翼微调：水平尾翼略微上翘（形成 “正迎角”），增强稳定性；垂直尾翼偏向一侧可修正飞行方向偏差。 六、飞行原理验证实验 （一）对比实验：不同机翼形状的升力差异 实验组 1：使用上述上凸下平的机翼模型，记录飞行距离和升空高度。 对照组 1：制作一个上下表面平直的机翼（无弧度），其他部件相同，对比飞行效果。 现象结论：上凸下平的机翼模型飞行距离更远、能短暂升空，平直机翼模型几乎无 ... ...