4.4 中国的交通运输业（课件25张）-2025-2026学年星球版八年级地理上册

(课件网) 第四章 中国的人口与经济 4.4 中国的交通运输业 核心素养 运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。（综合思维） 交通运输的发展 出行方式调查 走路 骑车 公交 地铁 汽车 交通运输的发展 交通运输是利用运输工具，实现人或物空间转移的生产部门。 交通运输的发展 现在交通运输主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等方式。 交通运输的发展 地位：它是连接企业、城乡、区域的纽带，在国民经济中具有基础性、先导性作用，被人们喻为经济社会发展的“先行官”。 交通运输的发展 交通运输的发展 截至2022年底，中国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网超过600万千米，总规模位居世界前列。以高速铁路、高速公路为骨架的现代交通运输网络快速发展，生动地体现了中国速度。 交通运输的发展 长足发展的交通运输业充分发挥着中国式现代化开路先锋的作用，目前，中国年货运量超过500亿吨，年客运量超过55亿人次，稳居世界前列。中国正在实现“人享其行，物畅其流”的美好愿景。 交通运输的发展 交通运输网的分布 目前，中国铁路、公路、内河航线和航空线相互交织，逐步形成了海、陆、空立体化的综合交通运输网，北京、上海、广州、武汉、郑州、西安、合肥、贵阳等城市已成为综合交通枢纽。交通运输布局日趋合理。 交通运输网的分布 中国铁路干线纵横交错。目前，“八纵八横”的高速铁路网正在加密成型。 中国主要高速铁路分布 交通运输网的分布 与高速铁路网相比，高速公路网更加稠密。全国20万以上人口城市的高速铁路、高速公路覆盖率均超过95%。 中国主要高速公路分布 交通运输网的分布 中国主要高速公路分布 中国主要高速铁路分布 中国主要国际航空线分布 由于我国地区经济发展不平衡，全国综合交通运输网呈现出东密西疏的分布格局。 交通运输网的分布 东、中部地区交通干线数量多，铁路枢纽、机场、海港等站点较为密集，交通运输网密度大；西部地区干线数量少，站点比较稀疏，交通运输网密度小。 平原地区地形平坦、人口稠密，交通干线和站点数量多，交通运输网密度大。山地和高原地区地势起伏大、海拔高、人口稀少，交通干线和站点数量少，交通运输网密度较小。 交通运输网的分布 说一说：交通线路建好后，对沿线地区社会经济发展的有利影响。 （1）有利于人员出行、商品流通，促进信息、文化交流。 （2）增加就业机会。 （3）缩短交通时间。 （4）促进沿线经济发展，缩小区域经济差距。 （5）有利于旅游资源的开发，促进旅游业发展。 （6）如果交通线路修建在国界附近，则有利 于对外贸易和保障国防安全。 交通运输网的分布 板书设计 中国的交通运输业 交通运输的发展 交通运输网的分布 概念 地位 随堂检测 我国交通建设成绩斐然，交通网络纵贯南北、横穿东西。读我国高速公路布局方案图（2013—2030年），回答第1～2小题。 随堂检测 下列关于我国交通运输的说法，错误的是（ ） A.拥有世界最大的高速铁路网 B.交通线呈现西密东疏的分布格局 C.客货运输量连续多年居世界前列 D.交通运输科技跻身世界强国之列 B 随堂检测 我国多个地区已形成较发达的高速公路网，包括（ ） ①环渤海地区 ②长江三角洲地区 ③成渝地区 ④青藏地区 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④ A 随堂检测 根据规划，到2035年，我国铁路将基本实现“内外互通互联、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖，枢纽衔接顺畅”。读我国“八纵八横”高速铁路主通道分布示意图，回答第3～4小题。 随堂检测 我国高速铁路 ... ...