【学霸笔记：同步精讲】11 第二单元 第三节 人类活动与地表形态 讲义--高中鲁教版地理选必1

第三节　人类活动与地表形态 1．结合实例，分析地表形态对人类活动的影响。 2．结合实例，分析人类活动对地表形态的改造。 3．树立因地制宜，趋利避害，人类与自然和谐相处的观念。 一、地表形态对人类活动的影响 1．对人口分布的影响 地形 对人口分布的影响 原因 平原地区 人口密集，世界人口密集区多分布于_____的沿海平原 地势平坦、土壤肥沃，便于农耕与_____ 山地高原 人烟稀少，在山区生活的人们，一般将居住地选择在_____ 地表崎岖的山地、寒冷干燥的高原，不利于农耕和对外联系 [易误点拨]　在热带多雨地区，人口最稠密的地方通常不在平原，而在高原和山地，这是因为：①热带高原和山地的一定海拔范围内，气候凉爽，雨量适中，排水通畅；②这一海拔超出疟蚊分布上限，人们可免受疟疾等疾病袭扰。 2．对农业生产的影响 (1)平原：对农业生产的限制_____，以耕作业为主。 (2)山区 主要因素 具体影响 海拔 海拔低、水热条件好的地方适合发展_____；海拔高、水热条件不足的高原地区，只能因地制宜发展_____ 坡度 地表坡度越大，土壤越易受到_____，通常坡度超过7°，就要修筑_____才能耕作；如果超过25°，应该发展_____或进行_____ 坡向 会造成_____和_____的差异，从而影响植物生长 　青藏高原地区有没有种植业的发展？ 3．对运输方式的影响 地表形态对交通运输_____及_____的影响非常显著。 (1)平原 一望无际的平原 建筑成本低，线路_____较大 河网密布的平原 需要架设桥梁，避开沼泽地，但_____比较发达 (2)山区：地面起伏大，修建成本及_____大，交通运输受到较大的限制。在坡度较陡的山地常见到“_____”字形的公路。 [特别提醒]　修建交通运输线路需要考虑的因素 (1)运输安全：沿等高线或呈“之”字形修建———降低坡度，保证运行安全。 (2)工程量和投资：尽量减少交通线长度，减少投资。 (3)技术难度：减缓坡度，避开陡坡，尽量避免跨越河流、湿地等。 　为什么山地地区交通建设首选公路？ 二、人类活动对地表形态的改造 1．直接塑造地表形态 (1)修建梯田：在丘陵地区修建梯田，可减缓流水的_____作用。 (2)修筑堤坝：改变下游河道的_____条件，从而改变下游河道的_____、_____过程及其形态，并改变和影响_____的发展方向。 (3)填海造陆、建设人工岛、修筑海堤：不仅改变了_____的形态，而且形成了新的_____。 (4)挖方、填方：人为造成陡坡或洼地。 (5)采石、采矿：改变地表形态，而堆放矸石、废矿石等会形成人造丘冈等。 2．间接影响地表形态 人类活动能够改变地表形态_____，间接加速或延缓地表形态变化的过程。 　判断下列说法的正误。 1．陡坡开荒主要影响河流的上游，对河流的下游地区没有什么影响。 (　　) 2．人类活动对地表形态的影响百害而无一利。 (　　) 3．沙坡头草方格沙障的建设可以有效防止水土流失。 (　　) 4．填海造陆、修筑海堤可以形成新的人工地貌。 (　　) 地表形态对人类活动的影响 下图为我国江南丘陵某区域等高线及聚落分布示意图，为了方便山区居民出行，政府欲建一条沿凉水河南岸延伸的高速公路。 问题1　(区域认知)指出图中聚落的分布特点及原因。 问题2　(人地协调观)分析甲、乙两村之间的公路R—乙村路段非常弯曲的原因。 问题3　(综合思维)说明该高速公路布局方案的合理性。 1．地形对聚落形成与分布的影响 表现 原因 典例 平原 城市等聚落发育的理想环境 地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利 我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上 山区 和高原 一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中 地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好 西宁位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地 热带 地区 城市多分布在高原上 热带的平原地区气候过于湿热 ... ...