【学霸笔记：同步精讲】10 第二章 第三节 地表形态与人类活动 讲义--高中湘教版地理选必1

第三节　地表形态与人类活动 1．结合实例，分析地表形态对聚落规模、形态和空间分布的影响。 2．结合区域图，说明地表形态对交通线路的密度、形态和布局的影响。 3．结合案例，认识人类活动对地表形态的影响，理解谋求人地和谐的意义。 一、地表形态对人类活动的影响 1．地表形态对聚落分布的影响 (1)聚落的概念：人类从事生产生活活动而聚居的场所。聚落包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。 (2)地形对聚落的影响(以我国村落为例) 地区 规模 分布、形态 人口 北方平原区 较大 相对集中，多呈团聚型、棋盘式格局 较多 南方丘陵、山区 较小 相对分散，多呈带状分布 较少 2．地表形态对交通线路分布的影响 (1)影响交通线路分布的因素 ①自然因素：地形、气候、水文等；在自然条件中，地形对交通线路分布的影响尤为深刻。 ②社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 (2)我国交通线路分布的差异：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出西部稀疏，东部稠密的特点。 (3)地形的影响：在平原地区，地形对交通建设的限制较少。在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈网络状。山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素较多。为了减缓道路坡度，山区公路多呈“之”字形分布。 (4)交通线路选线的原则 ①依据：沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响。 ②表现选择有利地形，避开不利地段， 　尽可能降低工程造价 设法减少对生态环境的破坏 (5)科学技术的进步使地形对交通线路分布的限制不断降低。 　随着经济技术水平的提高，山区交通线路建设越来越多地采用桥(梁)隧(道)相结合的方式。这种方式有何优缺点？ [提示]　(1)优点：不仅能缩短里程，提高通行速度，节省通行时间，而且能够有效地避免自然灾害的威胁。 (2)缺点：桥隧比例的增加会大幅度增加建设费用。 二、人类活动对地表形态的影响 随着生产力水平的提高和人类社会的进步，人类活动对地表形态的影响也逐步增大。例如，填海造陆、开挖河道、修筑梯田、修建水库等，人类活动不断地塑造着新的地表形态。 　 判断下列说法的正误。 (1)高原地区的聚落呈狭长的条带状。 (　　) (2)平原地区的交通线路形态多呈条状分布。 (　　) (3)陡坡开荒对下游地区没有影响。 (　　) (4)人类活动对地表形态的影响有百害而无一利。 (　　) [提示]　(1)√　高原地区的聚落多分布在深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原，呈狭长的条带状。 (2)×　平原地区地形平坦开阔，线路受限较小，多呈网络状分布。 (3)×　陡坡开荒往往带来水土流失，使河流含沙量增加，下游由于泥沙淤积，易发生洪涝灾害。 (4)×　人类不合理的活动对地表形态的改变，会产生消极的作用。而平整土地、修筑梯田、挖河修渠、修建水库等，可以达到趋利避害的目的。 地表形态对聚落分布的影响 材料一　青藏高原聚落的分布景观图 材料二　北方地区平原聚落 问题1　(区域认知)青藏高原的聚落为何多分布在河谷地带？ [提示]　青藏高原因平均海拔高而气候寒冷，河谷地带不仅土壤肥沃、水资源丰富，而且因地势相对较低，气候温暖，适宜农作物的生长和人类的生存。 问题2　(区域认知)平原地区乡村聚落与山地、高原地区的乡村聚落相比有哪些差异？ [提示]　平原地区乡村聚落规模大，多呈团聚型、棋盘式的格局，人口比较多；而山区的聚落一般规模较小，空间分布相对分散，人口比较少。 1．地形对聚落的影响 不同地形区的自然地理条件不同，对聚落产生的影响也不同。具体如下表所示： 地区 聚落分布 聚落形态 原因分析 高原地区 深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原 呈狭长的条带状 深切河谷，地势较低、气候温暖；两岸泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃，水资源充足 ... ...