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课件网) 第三课第一框 高铁时代 盛世中国 贯彻新发展理念 潜龙在渊：一穷二白，无可奈何 1978年以前，中国铁路共有约五万米，但其中有四万米都是蒸汽火车。而我们当时的车速，平均只有40km/h。 见龙在田：决意变革，终日乾乾 1978年邓小平同志乘坐日本的新干线前往京都。当时，日本是世界上唯一一个拥有高速铁路（时速200km/h）的国家。 新干线高速、便捷的身影，从此深深烙在了伟人的脑海里。一向要强的小平同志感慨地说：“我感觉到快，有催人跑的意思。我们现在正适合坐这”。 自此之后，中国高铁的建设正式提上日程。 中国铁路百年史——— 从动荡岁月到崭新纪元 邓小平乘坐日本的新干线 最多：中国的高速动车组已达3200列，世界第一。全球所有国家加起来不到中国的50%。覆盖96%的50万人口以上城市，一天运载旅客上千万人次。 最快：复兴号以350公里的时速“贴地飞行”，中国成为全球运营的高铁速度最快的国家。而国外普遍还保持在300-320KM的速度之间。 最先进：我国掌握了世界上最先进的无缝钢轨铺设技术、高铁盾构机、高铁自动驾驶系统等等。 最安全：2018年中国铁路交通事故死亡率为0.199人/10亿公里，远低于美德法和日本。 中国铁路百年史——— 从动荡岁月到崭新纪元 中国高铁如何领跑世界？ 忆苦思甜求发展——— 子议题一 兰新高铁是一条乡村振兴“致富路”。2014年12月兰新高铁全线贯通以来，承载着新疆、青海、甘肃三地人民对美好生活的向往，以充足的运力、实惠的价格、便捷的速度带动了居民消费，进一步拓宽了三地煤炭、棉花、瓜果农资等货物的运输通道，让沿线地区的资源优势逐步转化为经济优势，为乡村振兴注入了源源不断的“新动能”。 人民铁路为人民 在15万多公里的铁道线上，“最美铁路人”不忘初心、砥砺前行：昼夜交替，他们为列车安全畅通运行保驾护航；寒来暑往，他们在铁路项目建设现场挥洒汗水；日月流转，他们不断进行铁路核心技术攻关勇攀高峰…… 高铁背后的中国力量 思考：中国铁路建设为了谁？依靠谁？ 以人民为中心 人民性是马克思主义的本质属性 反映了坚持人民主体地位的内在要求 彰显了人民至上的价值取向 确立了新发展理念必须始终坚持的基本原则 一、坚持以人民为中心的发展思想 1、原因 要从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展，不断满足人民对美好生活的需要，努力促进人的全面发展。 要把人民作为发展的力量源泉，充分尊重人民主体地位和人民群众的首创精神，不断从人民群众中汲取智慧和力量，依靠人民创造历史伟业。 要使发展成果惠及全体人民，不断保障和改善民生、增进人民福祉，走共同富裕道路，彰显制度优势。 发展成果由人民共享 发展依靠人民 发展为了人民 出发点 动力 落脚点 2、如何坚持以人民为中心？ 中国高铁如何造福人民？ 初心不改谋发展——— 子议题二 思考： 中国高铁如何造福人民？ 京张高铁 配备了北斗卫星导航和地理信息系统，同时，我国自主研发的复兴号智能动车组全车布有2000多个监测点，使之能够根据地势、路况等情况自动计算最优驾驶方式，确保平稳运行。 包兰铁路 地处腾格里沙漠的包兰铁路沙坡头段，探索出了闻名中外的扎草方格治沙之法，成功搭建起一条长55公里宽800米的绿色屏障，创造了人类治沙史上的绿色奇迹。 贵南高铁 穿越毛南族、瑶族等30多个少数民族，是国家交通扶贫16个重点铁路项目之一。有效解决了偏远山区百姓出行难的问题，让当地特色农产品种得起运得出卖得好，助力乡村振兴走上快车道。 中欧班列 目前，中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧全境。彰显了中欧班列“走出去”与“引进来”的持续双赢。 1、原因 (1) ... ...
