4.3 交通运输课件(共25张PPT)2025-2026学年人教版（2024） 地理八年级上册

(课件网) 第三节 交通运输 1、运用相关图文资料，了解我国的交通运输网组成及分布格局。 2、运用相关图文资料，了解我国的高速公路网特点及交通运输的快速发展状况。 3、运用相关图文资料和实例，了解我国高速铁路的时效性、与其他国家联系的方式及发展目标。 ●交通兴国业，常年冒暑经寒，和谐铺就千条道 ●路网系民生，累月迎风沐雨，发展织成万里途 G7京新高速公路 ●世界最长沙漠公路 ●过沙漠，穿无人区，中国这条公路一开通就惊艳世界 港珠澳大桥 ●世界最长的跨海大桥 ●集桥梁、隧道和人工岛于一体，建设难度堪称桥梁界的“珠穆朗玛峰” 青藏铁路 ●中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的 第一条铁路 ●世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 一、覆盖全国、东密西疏的交通网络 我国客货运输量连续多年位居世界前列。 读图，说说我国高速公路线的分布特点。 东密 西疏 我国的高速铁路纵横交错，“四纵四横” 的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干 、城际铁路为补充的高速铁路网。 我国铁路干线的分布 活动探究：影响交通线分布的原因 我国东部铁路干线密集的原因 ①东部地形平坦，建设难度和成本低。 ②东部城市和人口密集，交通需求量大。 交通运输线路的空间分布差异， 是自然和人文地理区域差异的必然结果。 ③东部经济发达，建设资金充足。 ④季风气候，雨热同期气候适宜，农业发达线路密集。 2018年10月正式开通， 中国和全世界最长的跨海大桥。 桥面至江面垂直距离为565.4米， 世界最大跨径钢桁梁斜拉桥、世界第一高桥。 世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 中国铁路建设历程 唐胥铁路（唐山-胥各庄） ———中国自建的第一条标准轨运货铁路 人字形铁路———伟大的创举 建国前 | 铁路里程短，分布零散。 建国后 | 形成较为完整的铁路运输网络。 成渝铁路———新中国第一条铁路（1952年07月01日成功通车） ·新中国成立后，这一年共抢修恢复了8278公里铁路。1949年底，全国铁路营业里程共达2.1810万公里，客货换算周转量314.01亿吨公里。 ·1952年7月1日，新中国第一条铁路———成渝铁路成功通车。 青藏铁路（2006年全线通车） 世界上海拔最高、线路最长的高原铁路 京沪高铁 改革开放后 | 建设速度加快，标准逐步提高，高速铁路网正在形成。 ”天路“ 二、内畅外通的交通联系 高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般 城市 、乡村和偏远地区。 一骑红尘妃子笑， 无人知是荔枝来。 [航空加持 2小时45分] [快马加鞭 3-4天] 缩短交通时间，更好满足需求 图为位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸，连接我国和越南的公路交通，促进了两国之间的贸易。 中欧班列通达欧洲20多个国家， 物流服务网路覆盖亚洲大陆全境。 图为从重庆出发的“渝新欧”国际 货运专列。 我国国际海运量已经占到全球海运量的1/3。图为宁波舟山港、是我国重要的铁矿石中转基地和石油转运地。 交通运输 覆盖全国，东密西疏的交通网络 内畅外通的交通联系 ———东密西疏 ———铁路四横四纵 ———公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输…… 1. 目前我国高速铁路运营里程居世界第一位，形成我国高铁线路布局的原因有（　 　） ①东部地势较平坦，建设成本较低 ②东部人口稠密，经济发达，对高铁运输的需求量大 ③西部地区的发展不需要高铁运输 ④西部地区自然条件恶劣，建设成本高 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ D 　 中欧班列作为往来于中国与欧洲及沿线国家间的国际铁路货运班 列,是我国与共建“一带一路”国家经 ... ...