/ 让教学更有效 高效备课 | 地理学科 第四章 中国的人口与经济 第四节 中国的交通运输业（分层作业） 知识挖空练 知识点一：交通运输的发展 结合教材“图4.32 中国高速铁路里程变化”“图4.33 中国高速公路里程变化”及“图4.34 中国快递业务量变化”，用红笔在课本上对关键词进行圈画。 1.概念 交通运输是利用运输工具，实现人或物空间转移的生产部门。 2.运输方式 现代交通运输主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等方式。 3.地位 它是联接企业、城乡、区域之间的纽带，在国民经济中具有基础性、先导性作用，被人们喻为经济社会发展的“先行官”。 4.成就 中华人民共和国成立以来，中国交通运输快速发展，一个走向现代化的综合交通运输体系正展现在世界面前。截至2022年底，中国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网超过600万千米，总规模位居世界前列。以高速铁路、高速公路为骨架的现代交通运输网络快速发展，生动地体现了中国速度。 目前，中国年货运量超过500亿吨，年客运量超过55亿人次，稳居世界前列。中国正在实现“人享其行，物畅其流”的美好愿景。 知识点二 交通运输网的分布 结合教材及“图4.37 中国主要高速铁路分布”“图4.38 中国主要高速公路分布”及“图4.41 中国主要海港和航海线示意”，用红笔在课本上对关键词进行圈画。 1.综合交通枢纽 目前，中国铁路、公路、内河航线和航空线相互交织，逐步形成了海、陆、空立体化的综合交通运输网，北京、上海、广州、武汉、郑州、西安、合肥、贵阳等城市已成为综合交通枢纽。 目前，“八纵八横”的高速铁路网正在加密成型。与高速铁路网相比，高速公路网更加稠密。 2.分布 由于我国地区经济发展不平衡，全国综合交通运输网呈现出东密西疏的分布格局。东、中部地区交通干线数量多，铁路枢纽、机场、海港等站点较为密集，交通运输网密度大；西部地区干线数量少，站点比较稀疏，交通运输网密度小。平原地区地形平坦、人口稠密，交通干线和站点数量多，交通运输网密度大。山地和高原地区地势起伏大、海拔高、人口稀少，交通干线和站点数量少，交通运输网密度较小。 新情境命题练 一、选择题 （新情境·广东荔枝）广东省是我国荔枝产量最多的省份，所产新鲜荔枝36小时内可以运抵欧美等国际市场，让世界共享到广东省的“甜蜜”，这得益于现代交通和保鲜技术的进步。下图为广东省荔枝主要产区及成熟时间示意图。据此完成下面小题。 1．广东省的新鲜荔枝运抵欧美市场，最快捷的运输方式是（ ） A．航空运输 B．铁路运输 C．公路运输 D．海洋运输 2．现代交通和保鲜技术的进步有利于荔枝的（ ） A．成熟时间提前 B．消费市场扩大 C．单位产量提高 D．生产技术改进 【答案】1．A 2．B 【解析】1．航空运输速度最快，适合运输时效性强、易腐烂的货物，如新鲜荔枝，虽然成本较高，但能最大程度保证荔枝的新鲜度，A正确；铁路运输速度介于海洋和航空之间，但跨国运输需要较多中转和手续，不如航空快捷，B错误；公路运输适用于短途运输，无法实现从中国到欧美的长途跨国运输，C错误；海洋运输成本低，但耗时长，不适合运输新鲜农产品，D错误。故选A。 2．现代交通（如航空、冷链运输）和保鲜技术（如冷藏、气调包装）的发展，使新鲜荔枝能够远距离运输并保持品质，从而将销售市场从本地扩展到全国乃至全球，B正确；成熟时间主要受气候、品种和种植技术影响，与交通和保鲜技术关系不大，A错误；单位产量取决于农业技术、土壤、品种改良和管理水平，不是交通和保鲜技术直接带来的结果，C错误；通常“生产技术”指的是种植、施肥、病虫害防治等田间管理技术，交通和保鲜不属于这一范畴，D错误。故 ... ...
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