第三单元 走向整体的世界 |单|元|整|体|认|知| 一、时间维度———看历史的发展演变 二、空间维度———明历史的空间分布 三、阶段特征———理历史的主题主线 “发现”与“变革”的世界 15至16世纪,随着新航路的开辟,人类社会发生了深刻的变化。这一时期既是一个“发现”的时代:相对平衡的文明格局开始遭到西方文明冲击,西方文明开始占据主导并向全球扩张。世界各地人口大规模迁移、物种大规模交流,世界人文地理格局和自然环境状态由此发生重大改变。环球交通网络的建立,使人类历史逐步从分散走向整体,一个梦想与破坏交织、希望与绝望同在、光明与黑暗并存的时代即将到来。这一时期也是一个“变革”的时代:欧洲获得了大量海外财富,加速了资本原始积累,资本主义快速发展,一场场疾风暴雨式的社会变革即将接踵而来。亚洲、非洲、美洲众多地区正常的发展进程被打断,受到欧洲殖民者的侵略和操控,在“开眼看世界”的时代浪潮中各自挣扎。古代分散平衡的多元文明格局被近代日趋紧密的全球格局所取代,人类历史从此将迎来一场乾坤倒转、天翻地覆的巨变。 第6课 全球航路的开辟 课标要求 通过了解新航路开辟所引发的人类认识世界的视野和能力的改变,理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。 一、新航路开辟的动因和条件 1.动因 历史传统 从13世纪开始,伊比利亚半岛的居民就尝试从大西洋诸岛屿获取木材、粮食和糖等资源 经济根源 14—15世纪, 沿岸城市出现了资本主义萌芽,西欧各国的商品经济迅速发展,对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切 社会根源 (诱因) 《 》描述了中国和东方的富裕,激起了西欧许多阶层到东方和未知的海外去寻找金银和贵重商品,实现发财梦的向往 思想根源 鼓励冒险精神,勇于开拓进取,实现人生价值,追求现世幸福 精神动力 希望通过向海外扩张来传播基督教 政治动力 欧洲各国君主强化王权,积极扩张 商业危机 在建立和不断扩张的过程中,威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全,西欧人急于从海上开辟通往东方的新航路 2.条件 客观 条件 航海经验 的积累 西欧人在 和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验 科技条件 地理知识的积累;造船、航海技术不断提高;中国罗盘的传入与使用 主观 条件 西班牙和葡萄牙王室的支持;航海家的冒险精神 [微点拨] 新航路开辟从本质上说是资本主义萌芽对原始资本积累诉求的在对外关系上的反映。 二、新航路的开辟和其他航路的开辟 1.新航路的开辟 时间 人物 支持者 航向 成就 1487年 迪亚士 (葡萄牙) 葡萄牙 向东 带领船队沿非洲西海岸南下,在第二年到达非洲的好望角 1492年 哥伦布 (意大利) 西班牙 向西 开辟了从欧洲到美洲的新航路 1497— 1498年 达·伽马 (葡萄牙) 葡萄牙 向东 开辟了绕道非洲到达印度和东方的新航路 1519— 1522年 麦哲伦 (葡萄牙) 西班牙 向西 船队完成了人类历史上第一次环球航行 2.其他航路的开辟 (1)北大西洋高纬度地区 支持国 时间 航海家 开辟的航线 英国 1497年 卡伯特 父子 发现了一块“新发现的大陆”,即纽芬兰岛 法国 16世纪 卡蒂埃 到达拉布拉多半岛 荷兰 16世纪 巴伦支 三次航行北冰洋地区,留下了详细的航行记录和准确的航海图 17世纪初 英国人 哈得逊 多次向西北航行,探索经北冰洋通向亚洲的航路 俄罗斯 — — 在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险,开辟了北太平洋到北冰洋的航线 (2)南半球 支持国 时间 航海家 成就 英国 1578年 德雷克 到达美洲南端的合恩角 荷兰 1642— 1643年 塔斯曼 环航澳大利亚时,到达新西兰和塔斯马尼亚岛 [微点拨] 新航路的开辟和美洲大陆的发现,进一步激发了欧洲人探索未知世界的热情。一方面,欧洲人通过研究季风和洋流,改进 ... ...
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