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浙江省浙南名校联盟2025-2026学年高一上学期期中语文试题(含答案)

日期:2025-12-21 科目:语文 类型:高中试卷 查看:45次 大小:192382B 来源:二一课件通
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2025学年第一学期浙南名校联盟期中联考 高一年级语文学科试题 考生须知: 1.本卷共8页满分150分,考试时间150分钟; 2.答题前,在答题卷指定区域填写班级、姓名、考场号、座位号及准考证号并填涂相应数字。 3.所有答案必须写在答题纸上,写在试卷上无效; 4.考试结束后,只需上交答题纸。 一、现代文阅读(35分) (一)现代文阅读Ⅰ(本题共5小题,19分) 阅读下面的文字,完成1~5题。 材料一:土地荒漠化被称为“地球癌症”。但是,中国林科院首席科学家卢琦认为土地荒漠化比癌症好治。 前不久,世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠成功完成“锁边”,3046公里绿色阻沙防护带将有效阻止流沙向外蔓延。截至目前,我国53%的可治理沙化土地已得到有效治理,沙化土地面积净减少6500万亩,在全球率先实现土地退化“零增长”、荒漠化和沙化土地“双缩减”。 近期,在沙特阿拉伯首都利雅得召开的《联合国防治荒漠化公约》第十六次缔约方大会上,我国展示了最新的防沙治沙技术成果,吸引了众多与会者的关注。 卢琦表示,在“与风沙共舞”的过程中,我国科学家探索出了多种科学治沙的技术和模式。从人工种树到机器人种树,从“中国魔方”草方格到沙漠生态大数据平台,从探索“五带一体”铁路治沙技术到实现干旱地区飞播造林,科技发挥了日益重要的作用。一大批科研工作者把论文写在大地上,在实践一线创新技术、创新产品,为科学治沙打造了诸多“利器”。 1988年被评为国家科技进步特等奖的“包兰铁路沙坡头地段铁路治沙防护体系的建立”,是卢琦每次重点讲述的中国防沙治沙科技成果。 包兰铁路是我国第一条穿越沙漠的铁路,当时一批科学家积极参与铁路的规划设计,特别是治沙工作。开工之初,时任中国科学院副院长竺可桢先生就组织并率领100多名专家学者,以沙坡头风沙观测试验站为基地开展工作。根据防护路段实地的多风向风沙运动规律、沙害成因和类型等,研究团队和铁路职工先后进行了大面积的平铺麦草、黏土、石子等材料固沙和圆形、三角形、格状或带状等各种不同形状的固沙方式试验,最终选择了1米×1米的草方格规格,能有效地固定所及范围的流动沙丘。创造了“以固为主、固阻结合、机械固沙和生物固沙并举”的沙漠铁路流沙固定和风沙防护体系建设的基本理论与模式,为创造性地建立包兰铁路防沙体系和沙漠人工生态系统打下了基础,保证了包兰铁路60多年的安全运营,创造了世界沙漠铁路建设史上的奇迹。 我国在防沙治沙工作中始终坚持系统治理、综合治理、全域治理的理念,针对不同地区的情况,科学“把脉”、精准“开方”。 “在70多年的防沙治沙实践中,我国已形成了一整套荒漠化防治研究的理论体系和模式。总结出的100多项具有中国特色的荒漠化防治技术,在非洲、中东、中亚的40多个国家和地区得到广泛推广和应用,为根治‘地球癌症’,开出以政府主导、科技支撑、工程带动和榜样激励等全方位综合防治机制为基础的‘中国药方’。”卢琦说,未来,我国还要推动荒漠化防治从劳动密集向技术密集、智慧密集转变,继续创新治沙模式,形成更加科学有效的荒漠化防治、沙产业和新能源开发融合发展的治沙体系,引导社会各界共同参与治沙,推动中国荒漠化防治进一步走深走实,最终实现沙区高质量发展。 (摘编自胡利娟《与沙共舞逐绿梦》) 材料二:在雪域高山创作,会对生态保护造成影响,主办方显然意识到了。在始祖鸟官微前期的宣传文案中,特意强调项目团队针对生态保护制定了“预防———监测———恢复”的全链条方案。 除了采用“可降解材料”,文案还提及工作人员会在燃放后立即清理山体和溪流边残留物,并对山体植被进行翻土与植被修复,目的是“不留生态隐患”。 顾垒长期研究高原植物保护,并不认可“翻土”这一做法,也对植被 ... ...

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